Исполнительные директора Lamborghini заявили, что чисто электрические суперкары пока не входят в планы компании, а гибридные технологии всё ещё разрабатываются.
Примерно пять лет назад Lamborghini решила перейти на гибридную силовую установку для всех моделей, что вызвало значительные споры в то время. На тот момент казалось, что чисто электрические автомобили - это единственное направление для будущего развития. Под давлением законодательства и рыночных тенденций многие автопроизводители вложились в полную электрификацию. Однако, с учетом слабых продаж электрических автомобилей и постепенной корректировки радикальной политики правительства в отношении электромобилей, стратегия Lamborghini на гибридные технологии оказалась весьма разумным выбором.
Сегодня спрос на автомобили с большими объемами двигателя не снизился, а, наоборот, увеличился, и "крупная ставка" Lamborghini была признана рынком. На презентации Urus SE, прошедшей в Техническом центре Нардо, главный технический директор Lamborghini Роувен Морх заявил в интервью для СМИ, что сейчас еще не время для запуска чисто электрического суперкары.
"Сейчас не тот момент, по крайней мере для суперкаров," сказал Морх. "На рынке уже есть много электромобилей, но они не достигли ожидаемого успеха."
Благодаря полной гибридизации, Lamborghini заложила прочную основу для следующего десятилетия. Будь то V12 Revuelto, двтурбинный Temerario или популярный внедорожник Urus, все три модели теперь оснащены электрическими силовыми установками, что позволяет Lamborghini опережать многих конкурентов, которые все еще пытаются догнать компанию.
Морх добавил: "Я очень доволен нашей текущей линейкой продуктов, так как гибридная платформа позволяет нам оставаться впереди в течение следующего десятилетия. Но я также верю, что Lamborghini в конечном итоге перейдет на чистую электронику. Это вопрос времени. Мышление потребителей всегда будет меняться."
Тем не менее, Lamborghini прекрасно осознает, что эра чистых электромобилей ускоряется. Компания планирует выпустить свой первый чисто электрический автомобиль в 2028 году. Концепт-кар Lanzador, представленный на автосалоне в Монтерее в прошлом году, предвосхищает появление этой модели. В отличие от традиционных суперкаров, этот электромобиль будет 2+2 GT спортивным автомобилем в форме внедорожника. Морх отметил, что самой большой проблемой для Lamborghini будет выделить этот электромобиль среди множества подобных продуктов на рынке.
"Ключевым моментом является четкое позиционирование продукта и сохранение ДНК бренда", сказал Морх. "Электрические автомобили Lamborghini должны обладать уникальным чувством волнения. Это не только максимальная мощность и самая быстрая ускорение. Это лишь основы." Морх также отметил, что первый электрический Lamborghini сохранит "грубость и возбуждение" моделей с ДВС, что станет ключом к отличию его от других электрических автомобилей.