Denza N8L 2025 - идеальное сочетание функциональности и меха-дизайна
Во внешнем облике Denza N8L 2025 года искусно объединяет функционализм и эстетику меха, создавая неповторимый и легко узнаваемый стиль.
Фирменная безрамочная решётка радиатора с параметрическим матричным рисунком сочетается с активной системой интеллектуального воздухозабора AGS, которая динамически оптимизирует охлаждение и аэродинамику.
Главная изюминка - многоуровневая светотехника "Starship": вертикальные основные фары напоминают двигатели космического корабля, а двойные параллельные дневные ходовые огни создают пульсирующий световой эффект. Потоковидный кожух с интегрированным лидаром усиливает технологичность внешнего облика.
Передний бампер с трёхсекционными воздухозаборниками и серебристой защитной пластиной подчёркивает мощный характер внедорожника, обеспечивая при этом эффективное охлаждение двигателя 2.0T и избавляя автомобиль от громоздкости, типичной для полноразмерных SUV.


Элегантные пропорции и аэродинамичный силуэт
В профиль N8L выглядит динамично и солидно. Габариты 5200/1999/1760 мм и колёсная база 3110 мм гарантируют просторный салон.
Парящая линия крыши и понижающаяся поясная линия в сочетании с 21-дюймовыми турбинными аэродинамическими дисками обеспечивают выдающийся коэффициент лобового сопротивления.
Скрытые электрические дверные ручки снижают сопротивление воздуха и придают элегантности, а углепластиковые пороги и красные тормозные суппорты усиливают спортивный образ.
Пропорциональный и мускулистый дизайн кузова идеально соответствует вкусам различных категорий покупателей.


Технологичный и выразительный задний дизайн
Задняя часть продолжает тему футуризма. Сквозные трёхмерные задние фонари Denza N8L визуально перекликаются с передней оптикой, обеспечивая узнаваемость ночью.
Спойлер на крыше и прижимное антикрыло улучшают аэродинамику, а диффузор в нижней части бампера повышает устойчивость на высоких скоростях.
Двухцветный задний бампер, скрытая выхлопная система и серебристая защита днища создают баланс между премиальной лаконичностью и внедорожным характером.
Большое заднее стекло и электрическая дверь багажника повышают удобство эксплуатации и визуально расширяют корму автомобиля.


Роскошный и интеллектуальный салон
Интерьер Denza N8L построен на горизонтальной архитектуре, подчеркивающей ширину и простор. В отделке используются мягкие материалы с тонкой прострочкой, соответствующие уровню премиум-класса.
Центральная консоль выполнена в симметричной компоновке и оснащена 13,2-дюймовой приборной панелью, 13,2-дюймовым экраном для пассажира, 17,3-дюймовым центральным дисплеем и 50-дюймовым проекционным экраном AR-HUD.


Двухспицевое рулевое колесо и рукоятка переключения на рулевой колонке обеспечивают удобство управления.
Сиденье водителя оснащено активной боковой поддержкой и 10-точечной функцией массажа, что делает дальние поездки максимально комфортными.
Пассажирское кресло "нулевой гравитации" регулируется до золотого угла 113° и имеет выдвижную подставку для ног, создавая эффект домашнего уюта.


Вторая ряд - это настоящий «первый класс»: независимые капитанские кресла с подогревом, вентиляцией и массажем, возможностью продольного сдвига на 140 мм и регулировкой спинки до 28°.
В центральном подлокотнике расположен умный холодильник на 12 литров (с диапазоном температур от -6°C до +50°C), дополненный 17,3-дюймовым экраном для пассажиров второго ряда и двумя складными столиками - идеальное решение для отдыха или развлечений.
Третий ряд имеет сиденья с подушкой длиной 480 мм, поддерживающие бёдра, регулируемую спинку и перемещение на 100 мм, обеспечивая высокий уровень комфорта даже для дальних поездок.


Мощность и производительность
Denza N8L оснащается гибридной системой Yi-SanFang, сочетающей бензиновый двигатель 2.0T и три электромотора.
Мощность двигателя - 152 кВт, переднего электромотора - 200 кВт, а задних - по 240 кВт.
Разгон 0–100 км/ч занимает всего 3,9 секунды.
Аккумулятор ёмкостью 46,992 кВт·ч (LFP) обеспечивает расход топлива всего 6,95 л/100 км при разряженной батарее.


Все версии комплектуются интеллектуальной системой управления кузовом YunNian-A, что позволяет достичь суммарного запаса хода до 1300 км при полном баке и заряде.
Подвеска - двухрычажная спереди и пятирычажная сзади, с пневмосистемой YunNian-A, автоматически регулирующей высоту кузова.
Используя камеры и лидары, система прогнозирует дорожные условия и корректирует подвеску за миллисекунды, превращая неровности дороги в гладкое покрытие.


Свяжитесь с нами
Если вы хотите узнать цену и комплектацию Denza N8L, свяжитесь с нами в любое время. Также доступны другие модели, включая Denza Z9 GT и Denza D9.
Мы будем рады помочь вам подобрать идеальный автомобиль Denza!
Технические характеристики модели Denza N8L
| Параметры | 2025 Denza N8L DM Премиум | Флагман Denza N8L DM 2025 года |
| Цена EXW ($) | 42688 | 46888 |
| Уровень | Средне-большой внедорожник | Средне-большой внедорожник |
| Тип энергии | Подключаемый гибрид | Подключаемый гибрид |
| Дата выпуска | Октябрь 2025 г. | Октябрь 2025 г. |
| Запас хода на чистой электротяге (км) CLTC | 230 | 230 |
| Полный запас хода (км) CLTC | 1300 | 1300 |
| Максимальная мощность двигателя (кВт) | 152 (207П) | 152 (207П) |
| Максимальная мощность двигателя (кВт) | 560 (762Ps) | 560 (762Ps) |
| Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м) | 325 | 325 |
| Максимальный крутящий момент электродвигателя (Н·м) | 871 | 871 |
| Передача инфекции | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Д(мм) x Ш(мм) x В(мм) | 5200x1999x1820 | 5200x1999x1820 |
| Строение тела | 5-дверный, 6-местный внедорожник | 5-дверный, 6-местный внедорожник |
| Макс. скорость (км/ч) | 220 | 220 |
| Официальное время разгона 0-100 км/ч (с) | 3.9 | 3.9 |
| Расход топлива в цикле WLTC (л/100 км) | 0.88 | 0.88 |
| Расход электроэнергии на 100 км (кВт⋅ч/100км) | - | - |
| Колесная база (мм) | 3075 | 3075 |
| Снаряженная масса (кг) | 2980 | 2980 |
| Масса полной загрузки (кг) | 3560 | 3560 |
| Емкость топливного бака (л) | - | - |
| Максимальная мощность (л.с.) | 207 | 207 |
| Максимальная мощность (кВт) | 152 | 152 |
| Мотор | Подключаемый гибрид мощностью 762 лошадиные силы | Подключаемый гибрид мощностью 762 лошадиные силы |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 560 | 680 |
| Общая мощность двигателя (л.с.) | 762 | 762 |
| Общий крутящий момент двигателя (Н·м) | 871 | 871 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 200 | 200 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 315 | 315 |
| Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | 360 | 360 |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Н·м) | 556 | 556 |
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатные батареи | Литий-железо-фосфатные батареи |
| Емкость аккумулятора (кВт·ч) | 46.9 | 46.9 |
| Режим привода | Три мотора и полный привод | Три мотора и полный привод |
| Тип передней подвески | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах |
| Тип задней подвески | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска |
| Размер передних шин | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| Размер задних шин | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| Парковый радар | вперед | вперед |
| назад | назад | |
| Изображения помощи водителю | Камера заднего вида | Камера заднего вида |
| Панорамное изображение 360° | Панорамное изображение 360° | |
| Прозрачное изображение | Прозрачное изображение | |
| Круизная система | круиз-контроль | круиз-контроль |
| Адаптивный круиз-контроль | Адаптивный круиз-контроль | |
| Адаптивный круиз-контроль на полной скорости | Адаптивный круиз-контроль на полной скорости | |
| Уровень помощи при вождении | Уровень 2 | Уровень 2 |
| Люк на крыше | Сегментированный, неоткрывающийся панорамный люк | Сегментированный, неоткрывающийся панорамный люк |
| Материал рулевого колеса | кожа | кожа |
| Функция рулевого колеса | Многофункциональное управление | Многофункциональное управление |
| обогрев | обогрев | |
| память | память | |
| Функция переднего сиденья | обогрев | обогрев |
| вентиляция | вентиляция | |
| память | память | |
| массаж | массаж | |
| Функция сиденья второго ряда | обогрев | обогрев |
| вентиляция | вентиляция | |
| массаж | массаж | |
| Функция третьего ряда сидений | обогрев | обогрев |
горячая этикетка : denza n8l dm 2025 года шестиместный фулл-сайзный suv, Китай denza n8l dm 2025 года шестиместный фулл-сайзный suv поставщики





