SUV Jetour Traveler C-DM 2026 PHEV
Дизайн экстерьера Jetour Traveler C-DM 2026 года (ранее Jetour T2) создан международной дизайнерской командой Jetour. Он продолжает фирменную философию «Эстетика широты и долготы», гармонично сочетая силу и современные технологии. Полуоткрытая решётка радиатора разделена массивными горизонтальными планками, а в центре расположена крупная эмблема «JETOUR». В сочетании с рельефными линиями капота автомобиль моментально демонстрирует брутальный внедорожный характер. По бокам расположены вертикально ориентированные матричные светодиодные фары с двойными линзами и «клыкообразными» ДХО, обеспечивающими высокую узнаваемость в тёмное время суток. Нижняя серебристая защитная пластина тянется к колёсным аркам, улучшая углы въезда и защищая кузов от повреждений. Здесь же размещены радар и камеры, необходимые для работы системы L2.5. Весь дизайн избавлен от лишнего декора - прямые линии и строгие грани подчёркивают чистую «практическую эстетику».


Боковой профиль - один из главных визуальных акцентов Traveler C-DM. Прямоугольный силуэт и ровная линия боковин от переда до кормы создают впечатление «подвижной крепости». Габариты - 4785 мм в длину и 2006 мм в ширину - формируют широкую, уверенную посадку на дороге. Колёсная база 2800 мм обеспечивает простор для пятерых пассажиров, а в опциональной 7-местной версии третий ряд подходит для людей ростом до 175 см на короткие поездки. Парящие линии крыши и расширенные колёсные арки подчёркивают внедорожный стиль. Доступны два варианта накладок на арки - в цвет кузова или стойкий к царапинам чёрный пластик, который идеально подойдёт для бездорожья. Традиционные дверные ручки надёжны и практичны, исключая проблемы скрытых ручек, которые могут замерзать зимой.


Задняя часть отдаёт дань классическим внедорожникам. Фирменный внешний кофр запасного колеса («маленький рюкзак») сочетается с вертикальными светодиодными фонарями и создаёт яркий внедорожный образ. Полностью светодиодные фонари имеют пиксельную структуру с постепенной активацией при торможении, что улучшает видимость в дождь и туман. Кофр можно оснастить встроенной камерой заднего хода, а система кругового обзора 540° существенно повышает безопасность манёвров. Нижняя серебристая защитная пластина и декоративные насадки выхлопа усиливают спортивный образ, а скрытый задний буксировочный крюк сохраняет возможности для спасательных работ.


Интерьер полностью ломает стереотип о грубых салонах внедорожников. Прямая Т-образная архитектура, острые линии и продуманная эргономика создают современное премиальное пространство. 15,6-дюймовый парящий дисплей - центральный элемент салона. Мультимедийная система работает на чипсете Qualcomm Snapdragon 8155 и поддерживает функции L2.5: адаптивный круиз, удержание в полосе, автоматическая парковка. Для бездорожья предусмотрен режим «прозрачного шасси», позволяющий видеть препятствия под автомобилем. Пространство - одно из ключевых преимуществ модели: запас места для ног сзади - более двух кулаков, над головой место также с избытком благодаря вертикальной форме кузова. Объём багажника - 586 л, а при сложенных сиденьях он увеличивается до 1653 л, формируя почти двухметровую ровную площадку.




Комфортные функции тщательно продуманы. Переднее пассажирское кресло поддерживает «режим королевы» с выдвижной подушкой под ноги и массажем. Задние сиденья складываются в пропорции 50:50. В богатых комплектациях доступен 6,4-литровый холодильник (0–10°C), а также складные столики для задних пассажиров. Звуковая система из 8 динамиков и двойные шумоизоляционные стёкла спереди создают тихую и уютную атмосферу.




Одной из главных особенностей является система автономного вождения Huawei ADS 4.0. Она поддерживает навигационное вождение на автомагистралях, значительно снижая нагрузку на водителя. Функция valet-парковки запоминает до 10 маршрутов и самостоятельно выполняет парковку. Режим «сторожа» круглосуточно контролирует обстановку вокруг автомобиля и уведомляет владельца при обнаружении подозрительных действий.


Безопасность значительно усилена. Система Bosch ESP9.3 включает ABS, EBD, TCS и другие функции стабилизации. В премиальных версиях добавлены боковые и коленные подушки безопасности. Интеллектуальная система безопасности включает адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и автоматическое экстренное торможение. Режим «прозрачного шасси» повышает безопасность на сложных дорогах.
Система освещения обновлена. Светодиодные фары оснащены адаптивным переключением дальнего/ближнего света. Вертикальные задние фонари отличаются высокой узнаваемостью. Интеллектуальная подсветка приветствия включается при приближении владельца. Зеркала поддерживают складывание, обогрев, автоматический наклон при движении задним ходом и автоматическое складывание при закрытии автомобиля.
Значительно улучшены силовые установки. Двигатель 1.5Т работает по циклу Миллера с КПД 39,5%, а двигатель 2.0Т оснащён двухпоточным турбонаддувом с широким диапазоном тяги. 7-ступенчатая мокрая коробка DCT переключает передачи за 0,2 секунды. Гибридная система поддерживает быструю зарядку: с 30% до 80% за 30 минут - никаких проблем с запасом хода.


Шасси сочетает комфорт и внедорожные качества: передняя подвеска МакФерсон, задняя многорычажная. Клиренс 220 мм, углы въезда - 28°, съезда - 30°, рампы - 20°. Полный привод с интеллектуальным перераспределением момента улучшает проходимость. Рулевое управление предлагает три режима: комфорт, стандарт, спорт.


Профессиональные внедорожные функции включают контроль спуска, помощь при старте в гору, «танковый разворот» для узких пространств и режим «ползучести» для сложного бездорожья.
Jetour Traveler C-DM 2026 идеально подходит как для любителей жёсткого офф-роуда, так и для практичных семейных пользователей. Эффектный дизайн, богатая оснащённость, мощный и экономичный двигатель, высокий уровень безопасности - всё это делает модель универсальной для города и путешествий.
Если вам нужна подробная информация, условия экспорта, индивидуальная конфигурация или персональное коммерческое предложение - свяжитесь с нами! Мы профессионально занимаемся экспортом автомобилей из Китая и предоставим полный комплекс услуг: логистика, таможня и оформление документов - просто и удобно.
Технические характеристики Jetour Traveler C-DM
| Параметры | Jetour Traveler C-DM 2026 1.5TD DHT 129km Explorer | Jetour Traveler C-DM 2026 1.5TD DHT 212 км Trailblazer | Jetour Traveler C-DM 2026 1.5TD DHT 211km XWD Conqueror | Jetour Traveler C-DM 2026 1.5TD DHT 212 км Huawei ADS Edition | Jetour Traveler C-DM 2026 1.5TD DHT 211km XWD Huawei ADS Edition |
| Цена EXW ($) | 22222 | 25766 | 27099 | 28766 | 30166 |
| Уровень | компактный внедорожник | компактный внедорожник | компактный внедорожник | компактный внедорожник | компактный внедорожник |
| Тип энергии | Подключаемый гибрид | Подключаемый гибрид | Подключаемый гибрид | Подключаемый гибрид | Подключаемый гибрид |
| Дата выпуска | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 |
| Запас хода на чистой электротяге (км) CLTC | 129 | 212 | 211 | 212 | 211 |
| Полный запас хода (км) CLTC | - | - | - | - | - |
| Максимальная мощность двигателя (кВт) | 115 (156П) | 115 (156П) | 115 (156П) | 115 (156П) | 115 (156П) |
| Максимальная мощность двигателя (кВт) | 165 (224 л.с.) | 165 (224 л.с.) | 340 (462 л.с.) | 165 (224 л.с.) | 340 (462 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м) | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Максимальный крутящий момент электродвигателя (Н·м) | 390 | 390 | 700 | 390 | 700 |
| Передача инфекции | Односкоростная коробка передач для электромобиля | Односкоростная коробка передач для электромобиля | Односкоростная коробка передач для электромобиля | Односкоростная коробка передач для электромобиля | Односкоростная коробка передач для электромобиля |
| Д(мм) x Ш(мм) x В(мм) | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 |
| Строение тела | 5-дверный 5-местный внедорожник | 5-дверный 5-местный внедорожник | 5-дверный 5-местный внедорожник | 5-дверный 5-местный внедорожник | 5-дверный 5-местный внедорожник |
| Макс. скорость (км/ч) | 197 | 180 | 200 | 200 | 200 |
| Официальное время разгона 0-100 км/ч (с) | - | - | - | - | - |
| Расход топлива в цикле WLTC (л/100 км) | 1.41 | 0.93 | 1.2 | 0.98 | 1.2 |
| Расход электроэнергии на 100 км (кВт⋅ч/100км) | 20.5 | 21.2 | 22.8 | 21.8 | 23.5 |
| Колесная база (мм) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Снаряженная масса (кг) | 2097 | 2194 | 2376 | 2180 | 2389 |
| Масса полной загрузки (кг) | 2472 | 2569 | 2751 | 2555 | 2764 |
| Емкость топливного бака (л) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 156 | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Максимальная мощность (кВт) | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Мотор | Подключаемый гибрид мощностью 224 лошадиные силы | Подключаемый гибрид мощностью 224 лошадиные силы | Подключаемый гибрид мощностью 462 лошадиные силы | Подключаемый гибрид мощностью 224 лошадиные силы | Подключаемый гибрид мощностью 462 лошадиные силы |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 165 | 165 | 340 | 165 | 340 |
| Общая мощность двигателя (л.с.) | 224 | 224 | 462 | 224 | 462 |
| Общий крутящий момент двигателя (Н·м) | 390 | 390 | 700 | 390 | 700 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
| Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | - | - | 175 | - | 175 |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Н·м) | - | - | 310 | - | 310 |
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатные батареи | Литий-железо-фосфатные батареи | Литий-железо-фосфатные батареи | Литий-железо-фосфатные батареи | Литий-железо-фосфатные батареи |
| Емкость аккумулятора (кВт·ч) | 27.2 | 43.24 | 43.24 | 43.24 | 43.24 |
| Режим привода | Передний двигатель, передний привод | Передний двигатель, передний привод | Передний двигатель, полный привод | Передний двигатель, передний привод | Передний двигатель, полный привод |
| Тип передней подвески | независимая подвеска Макферсон | независимая подвеска Макферсон | независимая подвеска Макферсон | независимая подвеска Макферсон | независимая подвеска Макферсон |
| Тип задней подвески | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска |
| Размер передних шин | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| Размер задних шин | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| Парковый радар | - | вперед | вперед | вперед | вперед |
| назад | назад | назад | назад | назад | |
| Изображения помощи водителю | - | Камера заднего вида | Камера заднего вида | Камера заднего вида | Камера заднего вида |
| - | Панорамное изображение 360° | Панорамное изображение 360° | Панорамное изображение 360° | Панорамное изображение 360° | |
| - | Прозрачное изображение | Прозрачное изображение | Прозрачное изображение | Прозрачное изображение | |
| - | - | - | Камера слепых зон | Камера слепых зон | |
| Круизная система | круиз-контроль | круиз-контроль | круиз-контроль | круиз-контроль | круиз-контроль |
| - | Адаптивный круиз-контроль | Адаптивный круиз-контроль | Адаптивный круиз-контроль | Адаптивный круиз-контроль | |
| - | Адаптивный круиз-контроль на полной скорости | Адаптивный круиз-контроль на полной скорости | Адаптивный круиз-контроль на полной скорости | Адаптивный круиз-контроль на полной скорости | |
| Уровень помощи при вождении | - | Уровень 2 | Уровень 2 | Уровень 2 | Уровень 2 |
| Люк на крыше | одинарный световой люк | Сегментированный, открывающийся панорамный люк на крыше | Сегментированный, открывающийся панорамный люк на крыше | Сегментированный, открывающийся панорамный люк на крыше | Сегментированный, открывающийся панорамный люк на крыше |
| Материал рулевого колеса | кожа | кожа | кожа | кожа | кожа |
| Функция рулевого колеса | Многофункциональное управление | Многофункциональное управление | Многофункциональное управление | Многофункциональное управление | Многофункциональное управление |
| - | обогрев | обогрев | обогрев | обогрев | |
| Функция переднего сиденья | - | обогрев | обогрев | обогрев | обогрев |
| - | вентиляция | вентиляция | вентиляция | вентиляция | |
| - | память | память | память | память | |
| - | массаж | массаж | массаж | массаж | |
| Функция сиденья второго ряда | - | - | - | - | - |
Часто задаваемые вопрос
1. Какие основные варианты силовой установки доступны для Jetour Traveler C-DM 2026?
Ответ:
Автомобиль оснащён 1.5T подключаемой гибридной системой (максимальная мощность двигателя - 115 кВт).
Базовая версия - передний двухмоторный привод с общей мощностью 165 кВт и моментом 390 Н·м.
Средние и старшие комплектации - трёхмоторная схема (перед + зад) с общей мощностью 340 кВт и моментом 700 Н·м.
Все версии комплектуются 3-ступенчатой гибридной коробкой DHT, а в средних и максимальных версиях по умолчанию доступна полностью автоматическая интеллектуальная система полного привода XWD.
2. Каков запас внутреннего пространства, и чем отличаются 5-местная и 7-местная версии?
Ответ:
Габариты автомобиля - 4785 × 2006 × (высота уточняется) мм, колёсная база - 2800 мм.
В 5-местной версии пространство очень большое, запас для ног сзади превышает два кулака.
В 7-местной версии третий ряд подходит для пассажиров ростом до 175 см на короткие поездки.
Объём багажника - 586 литров, при сложенных сиденьях увеличивается до 1653 литров, чего достаточно для кемпингового оборудования, лыж и крупного багажа.
3. Какие особенности отмечаются в части интеллектуального вождения и систем безопасности?
Ответ:
Автомобиль оснащён системой автономного вождения Huawei QianKun ADS 4.0, поддерживающей навигационное вождение на шоссе, парковку по памяти (до 10 маршрутов) и режим «сторожа».
Стандартный комплект L2.5 включает полный диапазон ACC, удержание в полосе, автоматическую парковку и функцию «прозрачного шасси».
По безопасности все версии оснащены Bosch ESP9.3, а старшие комплектации - боковыми шторками и коленными подушками безопасности для максимальной защиты пассажиров.
4. Какие внедорожные характеристики и оснащение доступны?
Ответ:
Клиренс - 220 мм, угол въезда - 28°, съезда - 30°, продольный угол - 20°. (Глубина преодоления брода может быть дополнена по официальным данным.)
Внедорожные функции включают контроль спуска, помощь при старте в гору, режим «танкового разворота» и режим «ползучести». Полный привод поддерживает интеллектуальное распределение момента. Чёрные пластиковые расширители арок устойчивы к царапинам и подходят для тяжёлых условий бездорожья.
5. Какие комфортные элементы в салоне предназначены для семейных пользователей?
Ответ:
Переднее пассажирское сиденье поддерживает «режим королевы» (поддержка ног + массаж).
Задние сиденья складываются в пропорции 50:50, формируя ровную площадку.
В старших версиях доступны холодильник на 6.4 литра (0–10°C), складные столики для задних пассажиров, 8-динамиковая аудиосистема и многослойные шумоизоляционные стёкла спереди, обеспечивающие тихий и комфортный салон.
горячая этикетка : suv jetour traveler c-dm 2026 phev, Китай suv jetour traveler c-dm 2026 phev поставщики





