Официально выпущен Li L8. Новый автомобиль включает в себя версии Max и Pro. Li L8 позиционируется как средне- и крупногабаритный внедорожник. По сравнению с Li ONE с точки зрения размеров кузова, силового агрегата, конфигурации вспомогательного привода и интеллектуального кокпита, он был модернизирован, и его внешний вид также соответствует стилю Li L9.

С точки зрения внешнего вида, между этими двумя моделями нет никакой разницы. Они используют языковой дизайн в стиле семейства Li, но форма более округлая и простая, чем у Li. На лицевой стороне решетка воздухозаборника расположена в нижней части передней части автомобиля. В отличие от автомобилей, работающих на топливе, Li L8 имеет полузакрытую конструкцию. На обоих концах над решеткой воздухозаборника расположены дневные ходовые огни, в то время как фары выполнены в форме звездообразного кольца и расположены на нижнем краю капота, что дает людям полное представление о технологиях. Кроме того, на обоих концах фар имеются указатели ширины. Светофоры будут менять цвет (желтый и синий) в зависимости от места движения, а светофоры будут напоминать пешеходам о необходимости увеличить коэффициент пассивной безопасности.

Сбоку Li L8 имеет скрытую дверную ручку. При приближении к автомобилю дверная ручка автоматически открывается. Конечно, вы должны носить ключ с собой. Эта конструкция в настоящее время также широко используется в электромобилях, что позволяет эффективно снизить коэффициент лобового сопротивления кузова автомобиля. Если посмотреть ниже, то можно увидеть 20-дюймовые колеса с пятью спицами. Кроме того, 21-дюймовые колеса также являются дополнительными.

В форме хвостовой части по-прежнему преобладает простой дизайн. Задние фонари сквозного типа повторяют форму фар и по-прежнему выглядят очень технологично.
|
Parameter |
LI L8 |
|
Официальная цена в руководстве |
339800юаней |
|
Уровня |
большого внедорожника |
|
Тип энергии |
REEV |
|
Дата производства |
2022, 09 |
|
Электромотор |
REEV 449hp |
|
Запас хода от батареи CLTC (км) |
210 |
|
Максимальная мощность (кВт) |
330 (449Ps) |
|
Максимальный крутящий момент (Н · м) |
620 |
|
Трансмиссия |
Односкоростная коробка передач для электромобилей |
|
Длина (мм) х Ширина (мм) х Высота (мм) |
5080x1995x1800 |
|
Конструкция кузова |
5-дверный, 6-местный |
|
Максимальная скорость (км/ч) |
180 |
|
Колесная база (мм) |
3080 |
|
снаряженная масса (кг) |
2470 |
|
Тип |
трехлитиевой батареи |
|
Емкость аккумулятора (кВтч) |
40,9 |
|
способ зарядки |
Быстрая зарядка 0,5 часа, Медленная зарядка 6,5 часов / интерфейс быстрой зарядки |
|
Режим движения |
Двухмоторный 4WD |
|
Система подвески (спереди/сзади) |
Двойная независимая подвеска на поперечных рычагах /многорычажная независимая подвеска |
|
шин |
255/50 R20 |
|
Парковочный радар |
До / После |
|
Круизная система |
Круиз-контроль с фиксированной скоростью / адаптивный круиз-контроль / полноскоростной адаптивный круиз-контроль |
|
Уровень помощи при вождении |
L2 |
|
Автоматическая парковка |
Стандартный |
|
Люк в крыше |
Сегментированный нераскрывающийся панорамный люк на крыше |
|
Функция рулевого колеса |
Многофункциональное управление/память/нагрев |
|
Многофункциональное управление/память/обогрев |
|
|
Индуктивная задняя дверь багажника, |
Обогрев/вентиляция/память (основной водитель)/массаж |
|
Функция сидений второго ряда |
Обогрев/вентиляция/массаж |
|
Дисплей на головке (HUD) |
Стандартный |
Профиль компании
Компания Henan TOPEV Group Co., Ltd. является хорошо известным предприятием в Китае. Ее основными продуктами являются: автомобили, новые энергетические транспортные средства, электромобили, подержанные автомобили и автозапчасти. Продукция успешно продается более чем в 70 странах и регионах по всему миру. В 60-летнем процессе производства автомобилей и обучения людей компания Automobile Co., Ltd. придерживается предпринимательского духа "постоянного самосовершенствования, совершенства и инноваций, целеустремленности и служения стране и народу". Поколения рабочих создавали каждую веху в истории автомобильной промышленности Китая тяжелым трудом и потом. "Первый": В 1981 году был разработан и произведен первый дизельный грузовик среднего размера в Китае; в 1991 году с производственной линии в Китае сошел первый дизельный грузовик с плоской головкой; в 2001 году с производственной линии сошел первый отечественный независимый бренд MPY "Fengxing Ganoderma". Закрепление статуса компании как "эксперта по производству MPV": В 2015 году был выпущен первый отечественный коммерческий автомобиль высокого класса "Chenglong H7", заполнивший пробел независимых брендов на рынке коммерческих автомобилей высокого класса.

ЗАПРОС ПРЕДЛОЖЕНИЯ
В. Являетесь ли вы оригинальным производителем?
О. Да, мы являемся ведущим автомобильным предприятием в Китае, одним из крупнейших производителей коммерческих и легковых автомобилей.
Вопрос: Какие условия оплаты могут быть приемлемыми?
О. Мы гибко подходим к условиям оплаты, включая T/T, аккредитив, D/P, O/A и, конечно же, наличные.
В. Каков ваш минимальный объем заказа?
О. 1 единица.
В. Какова ваша политика поддержки дистрибьюторов на зарубежном рынке?
О. Мы оказываем поддержку во многих аспектах, включая маркетинг, продвижение по службе, разработку/усовершенствование продукта, обучение обслуживанию, рекламу и т.д.
Вопрос: Есть ли у вас опыт реализации проекта по сборке CKD или IKD на зарубежном рынке?
О. Конечно, у нас уже есть сборочные заводы KD в Юго-Восточной Азии и Южной Америке.
горячая этикетка : li l8 подключаемые гибридные электромобили, Китай li l8 подключаемые гибридные электромобили поставщики





