По данным Ассоциации автопроизводителей и трейдеров Великобритании (SMMT), в ноябре 2023 года было зарегистрировано 153,610 новых автомобилей, что на 1,9% меньше, чем за тот же период прошлого года. Однако продажи чистых электромобилей (BEV) выросли на рекордные 58,4%, достигнув 38,581 единицы. Доля электромобилей впервые превысила целевые показатели, что свидетельствует о значительных изменениях в предпочтениях британских потребителей.
Согласно аналитикам транспортного исследовательского института New AutoMotive, каждый четвертый автомобиль, проданный в Великобритании в ноябре, был полностью электрическим, что стало крупнейшей месячной долей рынка за последние два года. Эксперты отметили, что жесткие правила Великобритании по продаже автомобилей с нулевым уровнем выбросов начинают приносить свои плоды.
Фиона Хауарт, генеральный директор компании Octopus Electric Vehicles, подчеркнула: "Программа по нулевым выбросам стимулирует значительные инвестиции в инфраструктуру зарядных станций и делает электромобили доступными для широкой аудитории".
Согласно британским правилам по продаже автомобилей с нулевым уровнем выбросов (ZEV), в 2023 году минимум 22% всех новых автомобилей должны быть электрическими. К 2030 году этот показатель увеличится до 80%. Автопроизводители, не выполнившие нормативы, могут столкнуться с штрафами до 15,000 фунтов за каждую машину, не соответствующую требованиям, однако система зачетных кредитов позволяет им компенсировать недостаток в будущие годы.
В ноябре продажи электромобилей были настолько высокими, что, по данным New AutoMotive, большинство автопроизводителей избежали штрафов благодаря избыточным ZEV-кредитам. Тем не менее, доля BEV в общем объеме продаж с начала года составляет около 19%, что пока не дотягивает до запланированных целей.
Успех Великобритании контрастирует с европейским рынком, где отмена стимулирующих мер ЕС, таких как субсидии, замедлила спрос. Многие британские автодилеры предложили значительные скидки на электромобили, чтобы стимулировать рынок, что в итоге привело к результатам выше среднеевропейских.
Однако в автомобильной отрасли раздаются голоса о пересмотре строгих правил. На фоне протестов автопроизводителей, правительство Великобритании объявило о намерении пересмотреть политику по продаже электромобилей. Тем не менее, генеральный директор New AutoMotive Бен Нелмс предупредил: "Министры Великобритании должны сделать все, чтобы не замедлять переход людей к электромобилям".
На фоне растущей популярности электромобилей и недавнего решения Stellantis закрыть исторический завод Vauxhall, британский министр экономики Джонатан Рейнолдс заявил о твердой поддержке автомобильной отрасли страны.