29 ноября в отчете S&P Global сообщается, что введение импортных пошлин США на автомобили из Европы, Мексики и Канады может снизить совокупную базовую прибыль автопроизводителей до 17% в год. Помимо этого, компания предупреждает о риске ухудшения кредитных рейтингов ряда предприятий.
Особенно уязвимы компании, чье производство сосредоточено в Европе или за ее пределами. Среди них - Volvo и Jaguar Land Rover, ориентированные на европейские заводы, а также General Motors и Stellantis, которые собирают значительную часть автомобилей на мощностях в Мексике и Канаде.
Ранее избранный президент США Дональд Трамп заявлял, что планирует ввести 25% пошлин на товары, импортируемые из Канады и Мексики, чтобы решить проблему нелегальной миграции. Однако такая инициатива может противоречить условиям свободной торговли между странами.
Эксперты считают, что новые пошлины, особенно в отношении Volkswagen, Stellantis и их поставщиков, нанесут более значительный удар, чем аналогичные меры по другим продуктам из ЕС.
S&P Global отмечает:
"Меры по адаптации к возможным пошлинам могут помочь сделать их влияние более управляемым. Однако сочетание пошлин, ужесточение углеродного регулирования в ЕС с 2025 года, а также растущая конкуренция со стороны Китая и европейских компаний, увеличивают риск снижения кредитных рейтингов автопроизводителей."
Наихудший сценарий, по оценке S&P, предполагает введение США 20% пошлин на легковые автомобили из ЕС и Великобритании и 25% пошлин на автомобили из Мексики и Канады.
При таком развитии событий к 2025 году такие компании, как General Motors, Stellantis, Volvo и Jaguar Land Rover, могут потерять более 20% скорректированной прибыли до вычета налогов, процентов и амортизации (EBITDA). Риски для Volkswagen и Toyota составят от 10% до 20%, а у таких брендов, как BMW, Ford, Mercedes-Benz и Hyundai, потери будут менее 10%.