Согласно сообщению Financial Times, министр транспорта Великобритании Луиза Хейг (Louise Haigh) заявила, что правительство страны не собирается ослаблять свои цели по увеличению доли электромобилей. Тем не менее, она подчеркнула, что власти могут предложить новые «гибкие» меры, чтобы помочь автопроизводителям соответствовать требованиям.
16 ноября Financial Times сообщила, что японский автопроизводитель Nissan намерен предупредить британских чиновников о том, что автомобильная отрасль Великобритании достигла "кризисной точки". Nissan заявил, что без ослабления требований к электромобилям рабочие места и инвестиции окажутся под угрозой.
Согласно электромобильному мандату (electric vehicle mandate), принятым правительством Великобритании, определённая доля новых автомобилей, продаваемых в стране, должна быть электрической. Эта доля увеличивается ежегодно, и к 2035 году все автомобили, продаваемые в Великобритании, должны быть электромобилями. Компании, не достигшие этих показателей, будут обязаны платить штраф в размере 15,000 фунтов стерлингов за каждый автомобиль.
В настоящее время предусмотрены меры гибкости, включая возможность покупки квот у конкурентов, которые выполняют цели.
За первые 10 месяцев 2023 года электромобили составили лишь 18% продаж новых автомобилей в Великобритании, что ниже целевых 22%, установленных на 2024 год. В следующем году этот показатель должен вырасти до 28%. Автопроизводители предупреждают, что при снижении потребительского спроса такие цели слишком амбициозны, и квоты могут не покрыть дефицит.
Хейг подтвердила, что 18 ноября проведет двустороннюю встречу с представителями Nissan, а 20 ноября - более масштабную встречу с представителями отрасли. Она заявила, что будет "выслушивать" вызовы, с которыми сталкиваются производители.
Министр в интервью LBC Radio отметила: «Текущие правила предусматривают определённую гибкость, но мы хотим работать с производителями, чтобы понять, работают ли эти меры и можем ли мы решить их проблемы. Однако наши амбиции и миссия останутся неизменными».
Некоторые чиновники в правительстве сообщили Sunday Times, что для поддержки автопроизводителей рассматриваются «все возможные варианты». Источник в правительстве отметил, что министры «явно осознают сложившуюся ситуацию», а автопроизводители «открыто выражают свои опасения».
Среди предложений - разрешить автопроизводителям учитывать объемы экспорта произведённых в Великобритании автомобилей при выполнении квоты на электромобили. Ещё одно предложение - пересмотреть соотношение целей по долям легковых автомобилей и фургонов.
17 ноября Министерство транспорта Великобритании не исключило ни один из вышеупомянутых вариантов. Чиновники заявили, что пока рано утверждать конкретные меры.
Представитель отрасли отметил, что включение объемов экспорта в электромобильные цели стало бы «положительным шагом», а тот факт, что рассматриваются различные возможности, внушает оптимизм.