По данным Reuters, 19 ноября Stellantis объявила о внедрении новой автомобильной платформы STLA Frame, разработанной для гибкого производства бензиновых, гибридных и электрических автомобилей.
STLA Frame поддерживает выпуск полноразмерных пикапов, SUV и других моделей, а также объединяет ключевые электрические и механические компоненты автомобилей.
Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес заявил в ходе конференц-звонка:
"Несмотря на трудности и вызовы автомобильной отрасли, мы сосредоточены на выполнении наших планов."
При этом Таварес добавил, что производство электрического пикапа Ram было отложено с этого года на первую половину 2025 года, чтобы обеспечить его качество.
"Мы сталкиваемся с огромным объёмом работы," - отметил он.
Платформа STLA Frame будет использоваться для моделей Ram и Jeep. Компания ранее сообщила, что STLA Frame адаптирована для различных типов автомобилей.
Электромобили на платформе STLA Frame смогут преодолевать до 500 миль (примерно 805 км) на одном заряде, а их тяговая способность составит до 14 000 фунтов (около 6350 кг). Платформа также подходит для производства автомобилей на водородном топливе и с удлинённым запасом хода.
Несмотря на глобальные инвестиции автопроизводителей в электромобили, спрос на них растёт медленнее ожиданий. Stellantis сейчас предлагает в США подключаемые гибриды, такие как Jeep Grand Cherokee, но планирует увеличить продажи электромобилей. К 2030 году компания намерена полностью перейти на продажи электрических моделей в Европе и довести долю электромобилей и лёгких грузовиков до 50% в общем объёме продаж в США.
Тем не менее, возможное избрание Дональда Трампа президентом США добавляет неопределённости.
План команды Трампа предусматривает отмену налоговых льгот в размере $7,500 для покупателей электромобилей. Некоторые модели Stellantis, такие как Jeep Grand Cherokee PHEV, в настоящее время подпадают под частичное возмещение в размере $3,750.
Кроме того, Stellantis сталкивается с падением продаж на североамериканском рынке, где модели Jeep и Ram традиционно приносили значительную прибыль. Чтобы решить проблему высоких запасов и падения акций, Таварес сменил управленческую команду и планирует выйти на пенсию в 2026 году, когда истечёт его контракт. С начала года акции Stellantis упали на 40%.