Согласно сообщениям зарубежных СМИ, кандидат в президенты от Республиканской партии США Дональд Трамп заявил, что если Stellantis решит перенести рабочие места из США в Мексику, он введет 100%-ю пошлину на автомобили компании. Эта мера направлена на защиту рабочих мест в США и предотвращение аутсорсинга производства.
Данное заявление прозвучало на митинге в штате Мичиган в ответ на замечание другого выступающего, который отметил, что Stellantis уже производит автомобили в Мексике. Предложение Трампа соответствует его общей стратегии удержания производства в США и снижения зависимости от зарубежного производства.
Это заявление совпало с недавним решением Stellantis расширить производство на своем мексиканском заводе в Сальтильо. В ответ на вызванный этим шагом спор генеральный директор Chrysler/RAM Крис Фьюэлл объяснила причины расширения. Она отметила, что завод в Сальтильо является важным «клапаном» для разгрузки завода Sterling Heights в Мичигане, который работает почти на максимальной мощности.
В своем подробном заявлении Крис Фьюэлл подчеркнула: «Завод в Сальтильо отлично справляется с высокой сложностью производства и уже выпускает пикапы. Это решение не связано с финансовыми соображениями или сокращением расходов, а направлено на оптимизацию производства, чтобы Stellantis сохраняла высокую эффективность».
Фьюэлл также отметила, что использование завода в Сальтильо для экспорта – это стратегический выбор. Она подчеркнула, что завод в Уоррене, расположенный в пригороде Детройта, уже оптимизировал свою работу, работает в одну смену и сосредоточен на производстве моделей Jeep® Wagoneer и Grand Wagoneer, что ограничивает его возможности по выпуску грузовиков Ram.
Глобальная стратегия Stellantis включает оптимизацию производственных мощностей для удовлетворения международного спроса. Завод в Сальтильо нацелен на экспортные рынки, поддерживая рост бренда Ram за пределами Северной Америки.
Предложенные Трампом пошлины добавляют еще одну сложность в дискуссию о будущем автомобильной промышленности и влиянии глобализации на занятость в США. Пока что Stellantis сосредоточена на поиске баланса между внутренними потребностями производства и своими глобальными устремлениями.