По сообщениям зарубежных СМИ, Жан-Филипп Импарато, главный операционный директор Stellantis в Европе, заявил, что для достижения целей ЕС по выбросам к 2025 году и во избежание штрафов Stellantis готов сократить производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) в Европе в следующем году.
В интервью на Парижском автосалоне 2024 14 октября Жан-Филипп Импарато заявил, что Stellantis необходимо удвоить долю электромобилей (EV) в общем объеме продаж в Европе до 24 % в следующем году, чтобы соответствовать требованиям ЕС по выбросам углекислого газа к 2025 году. Он отметил, что если спрос на электромобили в Европе останется на нынешнем уровне, то единственным способом для Stellantis выполнить требования ЕС по выбросам углекислого газа к 2025 году и избежать штрафов будет сокращение производства автомобилей внутреннего сгорания в Европе.
Импарато также пояснил, что по мере того, как ЕС ужесточает нормы выбросов, производство электромобилей Stellantis в Европе будет иметь приоритет над автомобилями с ДВС, начиная со следующего года. Он добавил: «Stellantis может начать сокращение производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европе уже с 1 ноября этого года.»
Жан-Филипп Импарато был назначен главным операционным директором Stellantis в Европе (включая Евразийский континент и Турцию) 10 октября. Его назначение стало частью масштабной реорганизации руководства компании. Ранее Импарато занимал пост генерального директора бренда Alfa Romeo, а до слияния с Stellantis в январе 2021 года занимал должность генерального директора марки Peugeot группы PSA.
Такие автопроизводители, как BMW и Renault, призвали ЕС изменить или отложить введение более строгих норм выбросов CO2. По оценкам, эти нормы потребуют от автопроизводителей, чтобы на долю чисто электрических автомобилей приходилось от 20 до 25 % от общего объема продаж в Европе. Однако по состоянию на август на долю электромобилей приходилось менее 13 % автомобильного рынка ЕС.
Тем не менее, Stellantis выступает против любых отсрочек или смягчения правил ЕС по выбросам углекислого газа. 15 октября на Парижском автосалоне 2024 генеральный директор Stellantis Карлос Таварес заявил, что Stellantis достигнет целевых показателей ЕС по выбросам углекислого газа и предупредил, что отсрочка внедрения новых норм приведёт к тому, что европейские автопроизводители отстанут от технологически продвинутых китайских брендов.
Согласно предварительным данным Европейского экологического агентства, нормы выбросов углекислого газа в ЕС, которые вступят в силу с 1 января 2025 года, установят целевой показатель выбросов в 95 граммов CO2 на километр для всего автопарка. Это представляет собой сокращение по сравнению со средним фактическим уровнем выбросов в 106,6 грамм на километр в 2023 году. Автопроизводителям, не достигшим индивидуальных целевых показателей, грозят штрафы в размере 95 евро за каждый грамм превышения лимита на автомобиль.
Генеральный директор Renault Group Лука де Мео заявил, что штрафы для автопроизводителей могут достигать 15 миллиардов евро. А по данным аналитиков Barclays Bank, которые приводит Financial Times, эта цифра может превысить 10 миллиардов евро.