BYD Seal 06 построен на той же платформе, что и Qin L, и использует новую концепцию дизайна серии BYD Ocean.Передняя часть гибридного автомобиля BYD Seal 06 имеет закрытую переднюю часть с горизонтальной решеткой радиатора с большим отверстием под ней и светодиодными фонарями с углами по обеим сторонам, что создает общий динамичный стиль оформления.
При взгляде сбоку кузов нового автомобиля выглядит очень эластичным, под дверью в качестве украшения имеется направленная вверх ребристая линия, и мы видим, что в новом автомобиле используется полускрытая дверная ручка. Что касается размеров кузова, то его длина, ширина и высота составляют 4830/1875/1495 мм соответственно, а колесная база составляет 2790 мм, что соответствует среднеразмерному автомобилю.
Задняя часть, новый автомобиль использует популярную в мире группу задних фонарей, обе стороны корпуса задних фонарей выполнены в форме капли воды, с дымчато-черным оттенком под окружающей обстановкой, визуальный эффект хороший.Последний ЛОГОТИП BYD также размещен в хвостовой части, и в то же время он может быть подсвечен.
Внутри интерьер BYD Seal 06 по-прежнему выдержан в стиле семейства Ocean, с большим количеством изогнутых узоров на дверных панелях и поверхностях сидений, дополненных небольшим количеством синих акцентов, что делает общую атмосферу интерьера более элегантной и стильной. Новый седан получил полностью жидкокристаллическую приборную панель и 15,6-дюймовый крупноформатный центральный экран управления, область переключения передач выполнена в виде круга, а компактные подрулевые переключатели выглядят очень изящно, а различные функциональные кнопки расположены вокруг них, что приятно подчеркивает текстуру интерьера.
Что касается комплектации, то вся линейка автомобилей входит в стандартную комплектацию из 13 элементов: передняя четырехрычажная независимая подвеска MacPherson + новая задняя, активная решетка воздухозаборника, автомобильный NFC-ключ для мобильного телефона, заводские настройки и т.д., адаптивная поворотная подвеска, 8,8-дюймовая приборная панель, 6 подушек безопасности, мобильная электростанция VTOL, камера заднего вида., автоматический кондиционер + вентиляционные отверстия сзади, подъем основного стекла автомобиля в одно касание, функция контроля давления в шинах, система с 6 динамиками (8 динамиков в топовой комплектации) и так далее, конфигурация по-прежнему очень богатая.
В дополнение к базовой комплектации, модели высокого класса, такие как модель 120 км, имеют возможность быстрой зарядки постоянным током мощностью 23 кВт и медленной зарядки переменным током мощностью 6,6 кВт, а также оснащены панорамным люком на крыше, что делает управление автомобилем более комфортным. Кроме того, будет установлена интеллектуальная система помощи водителю уровня L2-DiPilot, а также дистанционные подушки безопасности, пассажирское сиденье с 4-позиционной регулировкой мощности, автомобильный видеорегистратор, зарядный блок мощностью 7 кВт и бесплатные права на установку, разрядные заглушки и так далее. Топовая модель оснащена 18-дюймовыми колесными дисками, 15,6-дюймовой адаптивной поворотной подвеской, двухзонными передними сиденьями с 8 динамиками, вентиляцией и подогревом, функцией 8-позиционной памяти для основного водительского сиденья и сенсорными стеклоочистителями.
Что касается мощности, среднеразмерный седан BYD Seal 06 будет оснащен гибридной системой plug-in, состоящей из двигателя объемом 1,5 л и электромотора с технологией DM hybrid 5-го поколения от BYD. Максимальная мощность двигателя составляет 74 кВт, а максимальный крутящий момент - 126 Нм. Новый автомобиль оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором blade от BYD, который предлагается потребителям в двух вариантах на выбор. Более бюджетная версия оснащена аккумулятором емкостью 10,08 кВт*ч, двигателем мощностью 120 кВт/210 Нм и запасом хода CLTC в 80 км. более дорогая версия оснащена аккумулятором емкостью 15,874 кВт*ч, двигателем мощностью 160 кВт/260 Нм и запасом хода CLTC в 120 км. двигатель BYD Seal 06, оснащенный технологией DM пятого поколения, работает в режиме NEDC, расход топлива при потере электроэнергии составляет 2,9 л/100 км, расход электроэнергии в режиме CLTC - 10,7 кВт*ч/100 км, разгон от 0 до 100 км/ч составляет 7,5 секунды.