16 декабря в китайском городе Хэфэй состоялось официальное открытие суперзавода MAEXTRO - совместного проекта JAC и Huawei.
Бренд MAEXTRO является результатом совместных усилий JAC и Huawei, представляя новый уровень в производстве роскошных электрических автомобилей. В стратегии Huawei он занимает высшую среди четырёх отраслевых направлений.
26 ноября был впервые представлен первый автомобиль этой линейки - MAEXTRO S800, с предзаказом по цене от $140 000 до $210 000 долларов. Всего за 48 часов после открытия предзаказов компания получила 2108 заказов, что свидетельствует о высоком интересе потребителей.
MAEXTRO S800 стал первым в своем классе ультралюксовым электрическим седаном китайского производства, закрыв нишу в этом сегменте для национального автопрома.
Чтобы обеспечить высокое качество продукции, на новом суперзаводе MAEXTRO были внедрены самые современные технологии. Завод объединяет цифровую разработку, экологически устойчивое производство и клиентский сервис. Планируется, что после выхода на полную мощность его годовой доход превысит 1 трлн юаней.
На производственной линии установлено около 1500 интеллектуальных роботов, выполняющих сварку, покраску и нанесение клеевых материалов с полной автоматизацией. Использование платформы C2M обеспечивает индивидуальную настройку конфигурации автомобилей и адаптивное производство. Завод также стал одним из первых в провинции Аньхой «нулевых углеродных промышленных парков», применяя технологии энергосбережения и управления углеродным следом.
На недавно опубликованных изображениях из китайского Министерства промышленности и информационных технологий можно увидеть официальные снимки MAEXTRO S800.
Согласно данным, длина, ширина и высота автомобиля составляют 5480×2000×1536 мм, а колесная база - 3370 мм.
В части силовой установки новинка предлагает два варианта: полностью электрическую и с увеличенным запасом хода.
В полностью электрической версии доступны модели с двумя и тремя электродвигателями. Трехмоторная версия оснащена передним мотором мощностью 160 кВт, а задние моторы развивают по 237,5 кВт каждый. Двухмоторная версия имеет передний мотор мощностью 160 кВт и задний на 230 кВт.
Гибридная версия с увеличенным запасом хода оснащена генератором DongAn Power. Конфигурация двигателей совпадает с электрическими версиями: передний мотор 160 кВт, задние - 237,5 кВт и 230 кВт в трех- и двухмоторных вариантах соответственно.