По последней информации TOPEV, Chery iCAR V23 поступает в продажу сегодня. Новый электромобиль позиционируется как компактный электрический SUV и ранее был представлен на автосалоне в Гуанчжоу 2024 года, где стартовали его предварительные заказы. Модель представлена в двух вариантах, с предварительной стоимостью от $15 000 до $21 000 долларов США.
Дизайн автомобиля выполнен в ретро-стиле: круглые фары в сочетании с изогнутым кузовом придают машине классический образ внедорожника. Дополнительную солидность добавляет крупный передний бампер. Угол въезда в передней части составляет 43°, а угол съезда сзади – 35°, что делает автомобиль превосходным выбором для любителей активного отдыха и бездорожья.
Боковой профиль автомобиля выглядит строго и динамично, с короткими передним и задним свесами, что как раз таки улучшает углы въезда и съезда. Современные скрытые дверные ручки способствуют снижению аэродинамического сопротивления. Для удобства посадки и высадки добавлены фиксированные боковые подножки. Размеры автомобиля составляют 4220 мм в длину, 1915 мм в ширину и 1845 мм в высоту, с колёсной базой 2730 мм.
Дизайн задней части iCAR V23 также отличается оригинальностью. Небольшой «рюкзак», расположенный справа, дополнен местом для номерного знака слева. Примечательно, что «рюкзак» невозможно открыть снаружи – он соединён с внутренним пространством салона, что делает его удобным для хранения вещей. Задняя дверь открывается в сторону, а на её левой стороне предусмотрены два крепёжных разъёма для дальнейшего тюнинга.
Интерьер выполнен с использованием прямых линий, что придаёт салону современный и стильный вид. Автомобиль оснащён большим центральным экраном, в основе которого установлен мощный чип Qualcomm Snapdragon 8155, обеспечивающий плавную работу системы. Вместо традиционной панели приборов информация о скорости и других параметрах отображается на HUD-дисплее и левой части центрального экрана.
С точки зрения производительности Chery iCAR V23 2025 доступен в версиях с одним электродвигателем и задним приводом, а также с двумя моторами и полным приводом. Мощность одного электродвигателя составляет 100 кВт, в то время как версия с двумя моторами имеет суммарную мощность 155 кВт (55 кВт спереди и 100 кВт сзади). Запас хода в CLTC-цикле составляет 401 км и 501 км соответственно.