TOPEV получил информацию о том, что Hyundai официально представила свой новый полностью электрический автомобиль IONIQ 9. Этот 7-местный SUV построен на платформе E-GMP. Экстерьер подчеркивает уникальную дизайнерскую философию бренда и достигает выдающегося коэффициента аэродинамического сопротивления 0.259Cd - отличный результат для столь крупного автомобиля.
Передняя часть автомобиля выполнена в стиле нового Hyundai Santa Fe: с широкой световой полосой и точечными источниками света, обеспечивающими высокую узнаваемость. Под ними расположены вертикальные LED-фары с двойными полосами, что усиливает технологичный облик. Серебристая защитная накладка на бампере и активная воздухозаборная решётка улучшают аэродинамику.
Боковой профиль характеризуется плавными линиями и удлинённым кузовом с коротким передним свесом - отличительная черта электрической платформы. Линия окон плавно поднимается вверх, а хромированная вставка на D-стойке добавляет стильности. Скрытые электрические дверные ручки делают дизайн более эстетичным и технологичным.
Задняя часть оснащена вертикальными фонарями, которые выглядят белыми в выключенном состоянии, отражая стиль передней части. Включённые фонари формируют красный Т-образный рисунок, а непрерывный верхний стоп-сигнал завершает визуальный эффект, создавая замкнутую световую конструкцию, подчёркивающую индивидуальность.
Интерьер выполнен с использованием мягких овальных элементов. Два 12.3-дюймовых изогнутых экрана и HUD формируют единую тройную дисплейную зону. Материалы включают серебристые вставки и сочетание белой и светло-зелёной кожи, создавая футуристичную атмосферу.
Рулевое колесо выполнено в трёхспицевом дизайне с двухцветной кожаной отделкой, придающей объёмность. В салоне сохранено множество физических кнопок для управления климатом, режимами вождения и мультимедиа, что делает управление более удобным, чем через сенсорные экраны.
Передние и задние сиденья предлагают обширные возможности регулировки, включая подогрев и вентиляцию. Особенностью являются вращающиеся сиденья второго ряда, как у Kia EV9.
Все версии IONIQ 9 оснащены аккумуляторной батареей ёмкостью 110.3 кВт·ч. Различные конфигурации двигателей обеспечивают следующие параметры: длиннобазная версия с задним приводом оснащена одним двигателем мощностью 160 кВт, обеспечивающим запас хода в 599 км. Длиннобазная версия с полным приводом имеет два двигателя с суммарной мощностью 226 кВт и запас хода в 557 км. Производительная версия с полным приводом достигает мощности в 315 кВт, запаса хода в 510 км и разгона до 100 км/ч за 4,9 секунды.