Хотите купить BYD Qin L, распознайте эту конфигурацию, выбирайте другие версии, вы пожалеете, возможности будущего очень велики! 99 800 Цинь Л и в том году 99 800 Цинь ПЛЮС шокирующая цена, менее 100 000 юаней, 2,9 литра на 100 километров с потерей расхода топлива, полный запас топлива и полный расход электроэнергии на 2000 километров, хотя известно, что Цинь Л в будущем также может стоить 79 800 юаней, но ранний покупайте пораньше, чтобы насладиться! Ах, многие люди не могут дождаться. Но вы должны обратить внимание, что иногда выбор неправильной конфигурации может быть более прискорбным, чем выбор неправильной модели.
В настоящее время BYD Qin L выпускается в общей сложности в пяти конфигурациях, в версии с дальностью действия 80 км - в двух, в версии с дальностью действия 120 км - в трех. В дополнение к разнице между аккумулятором и чисто электрическим диапазоном, 80-километровая версия всей системы не обеспечивает быструю зарядку, а также не имеет панорамного люка на крыше, в то время как версия с большим радиусом действия входит в стандартную комплектацию. Максимальный крутящий момент электродвигателя версии 80 км также на 50 Нм меньше, чем у версии long range, а официальное время разгона до сотни на 0,5 секунды меньше.
Прежде всего, вам нужно разобраться в своей ситуации, купить этот автомобиль, хотите ли вы "использовать электричество на короткие расстояния, топливо на дальние" или полностью относиться к нему как к чрезвычайно экономичному бензиновому автомобилю для вождения. Если вы хотите "использовать электричество на коротких дистанциях и газ на дальних", то обязательно выбирайте версию с запасом хода 120 км, которая может работать дальше, быстро заряжается и обладает большей мощностью. Но если перед покупкой вы считаете, что это очень экономичный бензиновый автомобиль для вождения, то вы определенно ошибаетесь. Потому что после того, как вы выкупите его, вы поймете, что можете работать на электричестве, вам действительно не захочется использовать ни капли масла, потому что использование электричества обходится слишком дорого, даже если потери электроэнергии в автомобиле очень малы, это не так хорошо, как экономия электроэнергии в чистом виде ах. Поэтому, если бюджет не очень ограничен, рекомендуется приобрести версию с запасом хода 120 км.
Версии с пробегом 120 км делятся на ведущие, сверхтипные и превосходные. Давайте сначала посмотрим на 119 800 юаней в самой базовой комплектации leading type, автомобиль оснащен круиз-контролем, передним и задним радаром, 360 изображениями и прозрачным шасси, 6 подушками безопасности, 6 динамиками, панорамным люком на крыше, 8-дюймовым ЖК-дисплеем и 12,8-дюймовым центральным управлением, двойным-зональный кондиционер, передние сиденья с электроприводом регулировки, а версия для 120 км пробега стала поддерживать быструю зарядку. Как семейный мобильный автомобиль, я думаю, что конфигурации этой версии в принципе достаточно, но основные функции безопасности теперь сильно отсутствуют, что является самым большим недостатком этой версии.
Тогда нет необходимости выбирать модель среднего класса Transcendence, которая стоит на 10 000 долларов дороже, чем модель Leader, и имеет на 17 функций больше. В том числе активное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, центрирование полосы движения, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, адаптивный дальний и ближний свет фар, основные подушки безопасности для коленей водителя, мониторинг слепых зон и другие функции безопасности, а также четырехпозиционная регулировка мощности пассажирского сиденья, автомобильный видеорегистратор, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, заднее сиденье центральный подлокотник и другие удобные функции. Эта версия лидирующего типа, в которой отсутствует конфигурация активной безопасности, а также более богатая конфигурация комфорта, является наиболее подходящей конфигурацией. разница в 10 000 юаней - это не дорого, если не учитывать стоимость зарядного устройства, но и разница в 8 000 юаней в 2024 году, даже если вы покупаете бензиновый автомобиль, эта помощь водителю уровня L2, по сути, просто необходима.
Что касается верхней части Premier, то она по-прежнему стоит дороже на 10 000 долларов, главным образом для того, чтобы добавить немного изюминки к комфорту. Например, увеличена беспроводная зарядка сотового телефона, подогрев и вентиляция передних сидений, увеличена память водительского сиденья, объем памяти наружных зеркал, а также увеличен центральный экран до 15,6 дюймов, добавлены 2 динамика и увеличены колесные диски до 18 дюймов. Конфигурация действительно более полная, но с точки зрения абсолютного соотношения цены и качества она уступает ведущей модели среднего класса. Более того, по цене топовой комплектации можно было купить Corsair DMi, автомобиль стал больше, а интерьер более совершенным, сравнив, не возникнет ли у вас соблазна.