В 2025 году крупные автопроизводители все активнее внедряют AI-модели в управление автомобилем и интеллектуальные функции салона, что становится ключевым направлением технологической конкуренции.
7 февраля Geely официально объявила о глубокой интеграции собственной AI-модели с DeepSeek. В рамках сотрудничества компания планирует использовать DeepSeek-R1 для усовершенствования Xingrui FunctionCall – автомобильной модели управления, а также облачных и бортовых AI-систем активного взаимодействия с водителем.
ИИ Geely не только способен точно интерпретировать размытые команды пользователя, но и анализировать окружающую обстановку, предугадывая возможные потребности. Таким образом, он может автоматически управлять функциями автомобиля, адаптировать диалоговые системы и предлагать сервисные решения. Эксперты называют это сотрудничество «iPhone-моментом» для автомобильного AI, который позволит вывести технологии из лабораторий в серийные автомобили и кардинально изменить способы взаимодействия человека с машиной.
Во время тестирования автомобиля Galaxy Starship 7, водитель невзначай замечает: «Что-то душно». В ответ система автоматически опускает стекла на несколько сантиметров, переключает климат-контроль в режим свежего воздуха и активирует вентиляцию сидений. Все это происходит без необходимости дополнительных команд, словно автомобиль заранее предвидит дискомфорт пассажиров. По словам представителей Geely, ключевая особенность этой системы заключается в синхронной работе двух мощных AI-моделей – DeepSeek-R1 и Xingrui, способных обрабатывать информацию с более чем 2000 датчиков и интерфейсов. Благодаря этому автомобиль приобретает по-настоящему «умные» возможности взаимодействия с водителем и пассажирами.
Geely ускоряет экспансию в сфере искусственного интеллекта.
Месяц назад на выставке CES 2025 компания представила первую в отрасли технологическую экосистему «Интеллектуальный автомобиль с полной AI-интеграцией». Эта система основана на исходно AI-ориентированной операционной системе и охватывает все ключевые направления: взаимодействие с потребителем, корпоративные сервисы и интеграцию наземных и спутниковых технологий в единую интеллектуальную экосистему. В рамках этой концепции уже используются такие AI-решения, как автоассистент Galaxy AI Genie, интеллектуальная система Flyme Auto и мультимедийный интерфейс Boundless Space, которые доступны на серийных автомобилях.
Например, Galaxy Starship 7 оснащен системой Xingrui AI Cloud Power, позволяющей оптимизировать энергопотребление в реальном времени. Система использует AI для анализа навигационных данных и привычных маршрутов, интеллектуально распределяя топливо и электроэнергию. Согласно открытым источникам, ИИ-модель Xingrui уже получила сертификацию «4+ уровня» от Китайского института связи.
Кроме того, Geely активно участвует в разработке стандартов AI-моделей для автопрома, включая нормативы для автомобильных интеллектуальных агентов и систем искусственного интеллекта в автопроизводстве.
Нетрудно заметить, что этот китайский автопроизводитель, уже запустивший более 30 спутников, стремится захватить лидерство в новой эре интеллектуального транспорта, создавая экосистему, объединяющую наземные и космические технологии. Главный технический директор Zebra Zhixing, Си Ло, однажды сравнил AI с «эволюционирующим органом», который постепенно растет и совершенствуется в автомобиле. Сотрудничество Geely с ведущей китайской AI-компанией DeepSeek можно рассматривать как первый камень, брошенный в воду, который неизбежно вызовет масштабные изменения в индустрии интеллектуальных автомобилей.
Сегодня ключевым преимуществом автопроизводителей становится синергия программного и аппаратного обеспечения. Будь то автопилот или интеллектуальный салон, победит тот, кто сможет превратить AI в «цифровой орган», без которого пользователи уже не смогут обходиться. Именно такие компании станут лидерами автомобильного рынка в ближайшее десятилетие.