Как сообщается из надёжных источников, 2025 году Dongfeng Peugeot 408X планируется выпустить 12 июля. Автомобиль позиционируется как среднеразмерный, построен на платформе EMP2 V3 и оснащён 1.6T двигателем во всей линейке.
Исходя из внешнего вида, Dongfeng Peugeot 408X воплощает последний дизайн Peugeot с сильным визуальным привлекательным эффектом. Передняя часть выделяется безрамочной решёткой воздухозаборника матричного типа, дополненной острыми дневными ходовыми огнями в форме клыков. Узкие и удлинённые фары "левины глаза" дополняют динамичную позу автомобиля.
Изгибы дизайна Dongfeng Peugeot 408X склоняются к стилю кроссовера, с низкой передней и высокой задней линией бока, что подчёркивает его спортивную позу. Автомобиль оснащён крышей Fastback, а его задняя часть с комбинированным хвостовиком и задней дверью-люком придают ему элегантный профиль. Задние фонари узкие и протяжённые, соединённые с черными декоративными полосами, акцентируют визуальную ширину задней части. В деталях заднего бампера множество горизонтальных линий, серебряные акценты и скрытый выпускной дизайн внизу.
Что касается интерьера, то Dongfeng Peugeot 408X использует дизайн кабины Peugeot i-Cockpit, чтобы создать в салоне более боевую атмосферу. Автомобиль оснащен 10,25-дюймовым ЖК-прибором, 10,25-дюймовым центральным экраном управления и 9,7-дюймовым вспомогательным экраном i-Toggles, а некоторые физические кнопки сохранены. Механизм переключения передач под центральной консолью представляет собой новейшую конструкцию электронного рычага.
Что касается размеров кузова, то длина, ширина и высота Dongfeng Peugeot 408X составляют 4705/1859/1502 мм соответственно, а колесная база составляет 2787 мм. Что касается мощности, то в настоящее время поступающие в продажу модели оснащаются двигателем объемом 1,6 литра модели 5G 06 производства Dongfeng Peugeot Automobile Co., Ltd., максимальная мощность которого составляет 129 киловатт. Что касается трансмиссии, то она соответствует коробке передач 8AT. В то же время минимальный дорожный просвет нового автомобиля составляет 194 мм (166 мм при полной загрузке), угол заезда на посадку составляет 16°, а угол выезда - 21°, что позволяет ему лучше адаптироваться к использованию в различных условиях местности и сценариях.