BYD Xia - флагманский средне-крупный подключаемый гибридный MPV сети Dynasty компании BYD Auto. Модель построена на новом поколении гибридной платформы BYD и является первым серийным автомобилем нового IP «Xia» в линейке Dynasty.Автомобиль ориентирован на глобальный C-рынок.Основная концепция модели - «один автомобиль для семьи и бизнеса, с акцентом на роскошь и технологии». Благодаря передовым интеллектуальным функциям, выдающейся энергоэффективности и комфорту уровня выше класса, BYD Xia выступает настоящим «разрушителем» правил в сегменте премиальных MPV - одинаково хорошо подходя как для статусных деловых поездок, так и для семейных путешествий во всех сценариях.
Экстерьер: эстетика Dragon Face - баланс солидности и технологий
Передняя часть выполнена в фирменной стилистике Dragon Face с крупной многоугольной решёткой и светодиодной «звёздной» полосой фар. Такой дизайн сохраняет статус флагманской модели и одновременно подчёркивает высокотехнологичный характер электрифицированного автомобиля.Адаптивные матричные фары обеспечивают широкую зону освещения и интеллектуальное управление светом. Нижний бампер сочетает аэродинамическую оптимизацию и визуальную многослойность.По сравнению с более традиционным деловым стилем Buick GL8 , BYD Xia выглядит более технологично и современно, лучше отвечая актуальным запросам рынка.
Боковой профиль с прямой линией крыши и вытянутыми пропорциями обеспечивает простор в салоне. Электрические сдвижные двери, затемнённые стёкла и многоспицевые легкосплавные колёса подчёркивают премиальный характер. Высококачественное лакокрасочное покрытие адаптировано к различным климатическим условиям.В сравнении с более «семейно-ориентированным» подходом Toyota Sienna от Toyota, BYD Xia лучше совмещает деловое и семейное использование.
Сзади установлены сквозные светодиодные фонари и аэродинамический спойлер. По уровню визуального присутствия модель превосходит более компактный по восприятию Honda Odyssey от Honda.
Интерьер и цифровая среда: роскошь и интеллект для двух сценариев
Салон выполнен по принципу охватывающей компоновки с широким применением мягких материалов и натуральной кожи.Цифровая приборная панель, центральный экран и экраны для задних пассажиров объединены в единую мультимедийную систему с голосовым управлением, поддержкой мультиустройств и онлайн-сервисов.
Система поддерживает полную интеграцию с экосистемой BYD–Xiaomi, а базовая архитектура интеллектуального вождения унифицирована с Xiaomi SU7 , что обеспечивает высокий уровень стабильности и безопасности.При этом сохранены физические кнопки и поворотные регуляторы для удобства управления «вслепую».
Пространство и комфорт: уровень бизнес-класса
Благодаря большим габаритам и длинной колёсной базе BYD Xia предлагает просторный салон и компоновки на 6 или 7 мест.Независимые «авиа-кресла» оснащены электроприводами, вентиляцией, подогревом, массажем и подставками для ног.Даже третий ряд рассчитан на комфортное размещение взрослых пассажиров. Ровный пол, многозонный климат-контроль, шторки и многослойное остекление формируют тихую и приватную атмосферу.По качеству проработки сидений и акустического комфорта модель превосходит Denza D9 . Версия AWD дополнительно повышает устойчивость на скользких и плохих покрытиях.
Подвеска и управляемость: комфорт и уверенность
BYD Xia оснащается системой интеллектуального управления демпфированием DiSus-C, обеспечивающей адаптацию подвески за миллисекунды. Система эффективно сглаживает неровности и снижает крены в поворотах.По сравнению с Voyah Dreamer , BYD Xia демонстрирует более сбалансированное сочетание плавности хода и устойчивости.
Силовая установка и экономичность: без тревоги за запас хода
Автомобиль оснащён гибридной системой DM пятого поколения, объединяющей высокоэффективный бензиновый двигатель и мощный электромотор.В повседневной эксплуатации возможна езда исключительно на электротяге, что существенно снижает расходы. При разряженной батарее автомобиль сохраняет низкий расход топлива, а при полностью заправленном баке и заряженной батарее обеспечивает большой совокупный запас хода, полностью устраняя «страх дальних поездок».
Багажные возможности: гибкость и практичность
Большая погрузочная зона, широкий проём и электропривод двери багажника делают загрузку удобной. Второй и третий ряды сидений складываются, формируя ровную и вместительную площадку. В салоне предусмотрено множество ниш и отсеков для хранения.
Рыночная конкурентоспособность: высокое оснащение и отличная цена
Одним из ключевых преимуществ BYD Xia является выдающееся соотношение цены и уровня оснащения. Модель ориентирована на конкуренцию с GAC Trumpchi E8 и E9 , превосходя их по уровню интеллектуальных функций и энергоэффективности.Одновременно BYD Xia бросает вызов премиальным электрическим MPV, таким как Zeekr 009 , предлагая более гибкий сценарий использования за счёт гибридной силовой установки.
Если вы хотите узнать больше о комплектациях, практическом опыте эксплуатации и сценариях применения BYD Xia, мы будем рады предоставить вам персональную консультацию.
Характеристики BYD Xia PHEV
| параметр | Лето 2026 DM-i 1.5T 100KM Progressive Edition | Лето 2026 DM-i 1.5T 100KM Super Edition | Лето 2026 г. DM-i 1.5T 218 км, версия Superior. | Лето 2026 DM-i 1.5T 218 км, превосходная комплектация |
| EXW | $28,117 | $29,927 | $33,685 | $36,887 |
| Производители | БАЙД | БАЙД | БАЙД | БАЙД |
| уровень | Средне- и крупногабаритный минивэн | Средне- и крупногабаритный минивэн | Средне- и крупногабаритный минивэн | Средне- и крупногабаритный минивэн |
| Тип энергии | Подключаемый гибрид | Подключаемый гибрид | Подключаемый гибрид | Подключаемый гибрид |
| Экологические стандарты | Национальный VI | Национальный VI | Национальный VI | Национальный VI |
| Дата запуска | 2025/11/4 | 2025/11/4 | 2025/11/4 | 2025/11/4 |
| Запас хода на электротяге по стандарту WLTC (км) | 85 | 85 | 160 | 160 |
| Запас хода на электротяге по стандарту CLTC (км) | 100 | 100 | 218 | 218 |
| Время быстрой зарядки аккумулятора (в часах) | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| Время медленной зарядки аккумулятора (в часах) | 3.1 | 3.1 | 5.4 | 5.4 |
| Диапазон быстрой зарядки аккумулятора (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Диапазон медленной зарядки батареи (%) | 15-100 | 15-100 | 15-100 | 15-100 |
| коробка передач | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Строение тела | 5-дверный 7-местный минивэн | 5-дверный 7-местный минивэн | 5-дверный 7-местный минивэн | 5-дверный 7-местный минивэн |
| двигатель | 1.5T 156 л.с. L4 | 1.5T 156 л.с. L4 | 1.5T 156 л.с. L4 | 1.5T 156 л.с. L4 |
| Электродвигатель (Пс) | 272 | 272 | 272 | 272 |
| Длина × Ширина × Высота (мм) | 5145×1970×1805 | 5145×1970×1805 | 5145×1970×1805 | 5145×1970×1805 |
| Официальное ускорение от 0 до 100 км/ч (с) | 8.1 | 8.1 | 8.5 | 8.5 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Расход топлива в смешанном цикле WLTC (л/100 км) | 2.05 | 2.05 | 0.93 | 0.93 |
| Минимальный расход топлива на полном заряде (л/100 км) WLTC | 5.99 | 5.99 | 6.1 | 6.1 |
| Гарантия на весь автомобиль. | Шесть лет или 150 000 километров | Шесть лет или 150 000 километров | Шесть лет или 150 000 километров | Шесть лет или 150 000 километров |
| Снаряженная масса (кг) | 2470 | 2470 | 2650 | 2650 |
| Колесная база (мм) | 3045 | 3045 | 3045 | 3045 |
| Модель двигателя | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| Водоизмещение (л) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Форма приема | Турбонаддув | Турбонаддув | Турбонаддув | Турбонаддув |
| Максимальная мощность (л.с.) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Максимальная мощность (кВт) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Передняя модель двигателя | TZ210XYD | TZ210XYD | TZ210XYD | TZ210XYD |
| Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | Постоянный магнит/синхронный | Постоянный магнит/синхронный | Постоянный магнит/синхронный |
| Суммарная мощность электродвигателей (кВт) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Суммарный крутящий момент электродвигателя (Н·м) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Количество приводных двигателей | один двигатель | один двигатель | один двигатель | один двигатель |
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатные батареи | Литий-железо-фосфатные батареи | Литий-железо-фосфатные батареи | Литий-железо-фосфатные батареи |
| марки аккумуляторных элементов | Фредди | Фредди | Фредди | Фредди |
| Энергия батареи (кВт·ч) | 20.39 | 20.39 | 36.6 | 36.6 |
| Потребление энергии на 100 километров (кВт·ч/100 км) | 17.8 | 17.8 | 21 | 21 |
| Мощность быстрой зарядки (кВт) | 41 | 41 | 73 | 73 |
| способ вождения | Переднее расположение двигателя, передний привод | Переднее расположение двигателя, передний привод | Переднее расположение двигателя, передний привод | Переднее расположение двигателя, передний привод |
| Тип передней подвески | независимая подвеска Макферсона | независимая подвеска Макферсона | независимая подвеска Макферсона | независимая подвеска Макферсона |
| Тип задней подвески | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска |
| Технические характеристики передней шины | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Технические характеристики задней шины | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Подушки безопасности водителя и пассажира | Начальное/Вторичное | Начальное/Вторичное | Начальное/Вторичное | Начальное/Вторичное |
| Передние/задние боковые подушки безопасности | До/После - | До/После - | передняя/задняя | передняя/задняя |
| Передние/задние подушки безопасности для защиты головы (шторки) | передняя/задняя | передняя/задняя | передняя/задняя | передняя/задняя |
| Коленная подушка безопасности | - | - | Коленная подушка безопасности водителя | Коленная подушка безопасности водителя |
| Функция контроля давления в шинах | Индикатор давления в шинах | Индикатор давления в шинах | Индикатор давления в шинах | Индикатор давления в шинах |
| Чип помощи при вождении | - | Nvidia Orin-N | Nvidia Orin-N | Nvidia Orin-X |
| Суммарная вычислительная мощность чипа | - | 84 ТОПСА | 84 ТОПСА | 254 ТОПСА |
| Количество камер | 5 | 11 | 11 | 12 |
| Количество лидаров | - | - | - | 1 |
| системы помощи водителю | - | ДиПилот 100 | ДиПилот 100 | ДиПилот 300 |
| Боковая раздвижная дверь | Двустороннее руководство | Двусторонняя электрическая | Двусторонняя электрическая | Двусторонняя электрическая |
| Размер экрана центрального управления | 15,6 дюймов | 15,6 дюймов | 15,6 дюймов | 15,6 дюймов |
| размер экрана развлекательной системы пассажира | - | - | - | 12,3 дюйма |
| Память информационно-развлекательной системы автомобиля (ГБ) | 12 | 12 | 12 | 16 |
| Объем памяти информационно-развлекательной системы автомобиля (ГБ) | 256 | 256 | 256 | 256 |
| Количество выступающих | 12 динамиков | 12 динамиков | 12 динамиков | 24 динамика / 28 динамиков |
| Материал сиденья | искусственная кожа | искусственная кожа | искусственная кожа | Натуральная кожа |
| Функции сидений второго ряда | - | Отопление/Вентиляция | Отопление/Вентиляция | Отопление/Вентиляция/Массаж |
| Беспроводная зарядка для мобильных телефонов | - | - | 50 Вт | 50 Вт |
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1. В чём ключевые преимущества BYD Xia?
Ответ: пятое поколение гибридной системы DM, подвеска DiSus-C, развитые интеллектуальные функции и просторный салон с компоновкой 6/7 мест.
Вопрос 2. Каково позиционирование модели?
Ответ: флагманский подключаемый гибридный MPV для частных клиентов, одинаково подходящий для деловых поездок и семейного использования.
Вопрос 3. За счёт чего достигается ценовая конкурентоспособность?
Ответ: высокий уровень оснащения и технологий при более доступной цене и низкой совокупной стоимости владения.
Вопрос 4. Насколько просторен салон и багажник?
Ответ: каждый ряд сидений обеспечивает комфорт взрослым пассажирам, а при сложенных сиденьях образуется большой ровный грузовой отсек.
Вопрос 5. В чём преимущества версии AWD?
Ответ: повышенная устойчивость и проходимость на скользких и некачественных дорогах, лучшая управляемость при полной загрузке.
Вопрос 6. Связь между версией 2025 года и текущей моделью?
Ответ: версия 2025 года заложила базовую техническую архитектуру, а текущая получила улучшения по гибридной системе, цифровому салону и ассистентам водителя.
Вопрос 7. Что даёт интеграция экосистемы BYD–Xiaomi и унификация с Xiaomi SU7?
Ответ: бесшовную работу смартфонов и планшетов с автомобилем, а также более стабильную и продвинутую систему интеллектуального вождения.
Вопрос 8. Как влияет большой запас хода на повседневную эксплуатацию?
Ответ: в городе можно ездить преимущественно на электротяге, а в дальних поездках не требуется частая подзарядка или дозаправка.
Вопрос 9. Какие сценарии поддерживают фирменные аксессуары?
Ответ: кемпинг, деловые поездки, расширенные системы хранения и решения для путешествий с детьми.
Вопрос 10. Насколько модель адаптирована для мировых рынков?
Ответ: автомобиль рассчитан на разные климатические условия и дорожную инфраструктуру, гибридная силовая установка не
чувствительна к качеству топлива, а версии с левым рулём подходят для рынков Ближнего Востока, Центральной Азии и России.
горячая этикетка : byd xia 2026 dm-i 1.5t, Китай byd xia 2026 dm-i 1.5t поставщики