Как сообщает Bloomberg, президент ЮАР Сирил Рамафоса заявил, что Южная Африка рассматривает возможность введения льгот для стимулирования производства электрических и гибридных транспортных средств в стране, а также предоставления потребителям налоговых льгот или субсидий для стимулирования внедрения этих транспортных средств.
17 октября на конференции автомобильной промышленности в Кейптауне Рамафоса сказал: "Речь идет не только о создании более экологичного будущего, но и о том, чтобы Южная Африка оставалась конкурентоспособной на мировом рынке, поскольку многие из наших основных торговых партнеров быстро переходят на электромобили. Мы должны оставаться частью глобальной цепочки поставок, иначе мы отстанем".
Пресс-секретарь Ramaphosa Винсент Магвенья (Vincent Magwenya) отметил в интервью: "Правительство Южной Африки в настоящее время разрабатывает стимулы, и мы понимаем, что эти проекты необходимо завершить как можно скорее. Одной из основных задач является создание инфраструктуры зарядки, в которой частные предприятия могут играть ключевую роль".
В тот же день южноафриканское издание Business Day процитировало слова Питера ван Бинсбергена, генерального директора BMW South Africa, который подчеркнул, что Южной Африке необходимо предпринять несколько последовательных шагов для достижения будущего полностью электрических транспортных средств и внедрения более широкой политики в отношении новых энергетических транспортных средств, в том числе гибридных транспортных средств. Газета сообщила, что ван Бинсберген и другие руководители отрасли призывают правительство включить гибридные транспортные средства в свою политику, особенно в свете слабого спроса на европейском рынке электромобилей.
В 2023 году автомобильная промышленность Южной Африки экспортировала более 271 миллиарда рандов (около 15,3 миллиарда долларов США). В настоящее время отрасль в значительной степени зависит от экспорта в Европейский союз, но ожидается, что рынок ЕС постепенно снизит спрос на дизельные и бензиновые автомобили. В феврале этого года правительство Южной Африки объявило, что автопроизводители, инвестирующие в местные предприятия по производству электромобилей, могут подать заявку на 150%-ное освобождение от налогов. Однако правительству еще предстоит сообщить конкретные детали плана.
Ранее несколько руководителей автомобильной промышленности выразили обеспокоенность по поводу того, что правительство Южной Африки делает недостаточно для развития внутреннего рынка электромобилей. В стране недостаточно развита сеть зарядных станций, а импортные электромобили облагаются пошлиной в размере 25%, в то время как некоторые традиционные транспортные средства не облагаются никакими пошлинами.