23 декабря 2023 года известный китайский производитель электромобилей NIO официально представил ET9, свою новую флагманскую полностью электрическую модель седана fire, на NIO Day 2023, самом важном мероприятии года.
НИО сказал, что T9 - это интеллектуальный электрический представительский флагманский седан, разработанный для удовлетворения конечных потребностей выдающихся бизнес-пользователей. Передовые технологии в ET9 отражают технологическое мастерство NIO в полном объеме, охватывающее собственные разработки таких компонентов, как электропривод, элементы питания, аккумуляторная батарея, электрическая/электронная архитектура, чипы и вся операционная система автомобиля.
Размеры модели составляют 5 324 мм в длину, 2 016 мм в ширину и 1 620 мм в ширину при колесной базе 3 250 мм. Официальные поставки запланированы на первый квартал 2025 года. Однако предварительный заказ модели стартовал сразу после ее дебюта по ориентировочной предпродажной цене в 800 000 юаней.
По словам НИО, ET9 произвел революцию в концепции мобильного пространства для руководителей, представив эффективный мобильный офис и эксклюзивный зал для деловых встреч. ET9, с его традиционной четырехместной компоновкой executive, может похвастаться вертикальной длиной 2049 миллиметров и горизонтальной шириной 1563 миллиметра. Такие инновации, как конструкции "Sky Island" и "Executive Bridge", привели к созданию четырех эксклюзивных кресел первого класса. Внутри "Представительского мостика" пассажиров второго ряда ждет тщательно спроектированный стол для руководителей с бесступенчатой регулировкой на 360°, обеспечивающий универсальность при любом угле наклона. Задние сиденья ET9 оснащены 24 запатентованными технологиями собственной разработки, максимальным углом наклона 45°, шириной подушки сиденья 582 мм и 11 регулировками рычагов для расслабления при откидывании в одно касание. Кроме того, автомобиль оснащен семью электрическими солнцезащитными козырьками, которые приводятся в действие одним касанием.
NIO ET9 оснащен "интеллектуальной системой шасси SkyRide", которая объединяет три основные аппаратные системы: управление по проводам, рулевое управление задними колесами и полностью активную подвеску. На данный момент это единственная в мире интеллектуальная система шасси с полностью проводным управлением. Инновационная интеллектуальная и высокоинтегрированная система активной подвески включает в себя специальный электрогидравлический насос в каждой заслонке, обеспечивающий быстрое реагирование благодаря бесщеточному двигателю постоянного тока, способному обрабатывать, вычислять и реагировать на информацию в течение 1 миллисекунды. Кроме того, подвеска поддерживает значительную регулировку по высоте и может производить 1000 регулировок крутящего момента в секунду с независимым управлением всеми четырьмя колесами, удовлетворяя разнообразным требованиям вождения в различных сценариях, включая сложные дорожные условия, такие как неровная местность.
По словам НИО, в ET9 впервые представлена технология "управления по проводам" аэрокосмического класса. В нем используется электронная передача сигналов между рулевым колесом и двигателями рулевого управления, что приводит к облегчению конструкции и повышению эффективности передачи на 40%. Система также поддерживает обновление по воздуху (OTA). При парковке на низкой скорости и при развороте технология steer-by-wire обеспечивает чувствительное и удобное управление, устраняя необходимость в ручном управлении. В сочетании с системой рулевого управления задними колесами, которая обеспечивает максимальный угол поворота задних колес в 8,3 градуса, достигается минимальный диаметр поворота в 10,9 метра.
NIO ET9 оснащен первой в Китае "универсальной архитектурой высокого напряжения 900 В", которая включает в себя основные электронные компоненты, такие как аккумуляторы, электродвигатели, жгуты проводов, кондиционеры, преобразователи постоянного тока и встроенные зарядные устройства. По данным NIO, он может похвастаться тремя мировыми рекордами: самым высоким напряжением 925 В, пиковой зарядной мощностью 600 кВт и пиковым зарядным током 765А. Система восполнения энергии напряжением 900 В обладает тремя основными преимуществами: молниеносной зарядкой, зарядкой на большой площади и быстрой заменой аккумуляторов, что позволяет увеличить запас хода на 255 км всего за 5 минут.
NIO ET9 оснащен самостоятельно разработанным чипом интеллектуального вождения NIO и общедоступной операционной системой для транспортных средств. Из них на мероприятии был представлен чип интеллектуального вождения, получивший название NX9031. Компания NIO объявила его первым в отрасли интеллектуальным управляющим чипом, изготовленным по 5-нм технологическому процессу автомобильного класса и имеющим более 50 миллиардов транзисторов. Благодаря мощному процессорному кластеру для параллельной обработки и большой пропускной способности памяти он обеспечивает быструю и стабильную обработку с минимальной задержкой. Улучшенное восприятие полной цепочки достигается благодаря самостоятельно разработанному процессору обработки сигналов изображений (ISP), в то время как различные алгоритмы искусственного интеллекта могут быть гибко и эффективно выполнены с помощью самостоятельно разработанного нейронного процессора NIO.
Кроме того, в ET9 будет всесторонне применена универсальная автомобильная операционная система SkyOS от NIO, которая поможет чипу NX9031 повысить интеллектуальность вождения. SkyOS создаст технологический кластер "1+4+N", охватывающий множество областей, таких как управление транспортным средством, интеллектуальное вождение, кабина пилота и мобильная связь, предоставляя пользователям более богатый и интеллектуальный опыт вождения.
С точки зрения безопасности автомобиля, ET9 использует дизайн кузова в аэрокосмическом стиле, в котором используются конструкции пространственной механики и высокопрочные сплавы сталь-алюминий-магний, а также композитные материалы. Жесткость автомобиля при кручении достигает 52 600 Нм/град.
В стандартную комплектацию NIO ET9 входят девять подушек безопасности, в том числе увеличенная боковая шторная подушка безопасности, которая обеспечивает 100%-ный охват зоны защиты передних и задних пассажиров. В частности, боковые подушки безопасности второго ряда оборудованы с учетом всех условий бокового столкновения в Китае, Европе и Соединенных Штатах, обеспечивая продуманную защиту задних пассажиров.
Кроме того, система super sensing, Aquila 2.0, представляет собой двухсторонние широкоугольные лидарные устройства, создающие систему восприятия лазерного кольца на 350° для улучшения восприятия сбоку и сзади. Лидар сверхдальнего радиуса действия, работающий на чипе главного управления собственной разработки NIO "Yang Jian", обеспечивает повышенную четкость изображения. Кроме того, ET9 оснащен 4D-радаром миллиметрового диапазона, на который не влияют экстремальные погодные условия, что значительно расширяет возможности восприятия и уменьшает количество ошибочных оценок и ложных торможений.
Кроме того, совершенно новые интеллектуальные проекционные фары высокой четкости оснащены блоками MicroLED с высокой плотностью пикселей и высокоточными объективами кинематографического класса. Глубокая интеграция с Aquila 2.0 обеспечивает повышенную яркость ближнего и дальнего света, широкоугольный охват, большой адаптивный угол поворота руля и большее расстояние освещения.