Как серийная версия концепт-кара Next Day, мы возлагаем на новый автомобиль очень большие надежды, многие элементы его дизайна вдохновлены концепт-каром Next Day, излишне говорить, что концепт-кар получился в высшей степени удачным, как, в конце концов, выглядит серийная версия ZERO? В последние дни шпионские фотографии камуфляжа Lynk & Co ZERO, наконец-то обнародованные, хотя и не показывают всех деталей автомобиля, но также впервые раскрывают тайну. Тем не менее, всего на двух шпионских фотографиях показано, как увидеть зависимость, в этом выпуске контента мы представим вам более полную визуализацию дисплея Lynk & Co ZERO, чтобы вы сразу увидели достаточно!
Кратко представляем информацию об автомобиле: Link & Co ZERO - первый седан марки на чистом электрическом приводе, а ZEEK 001 - модель на той же платформе, позиционирующаяся как флагманский седан на чистом электрическом приводе среднего и большого размера. По словам Чэня Сяофэя, заместителя генерального директора Lynk & Co Automotive Sales Ltd, "Lynk & Co ZERO проходит испытания в Хуаншане, поэтому, пожалуйста, подождите еще немного, и мы обязательно доведем его до наилучшего состояния для вас! Динамичный тюнинг управляемости, вы можете доверять WTCR five years six crowns от Lynk & Co." Сообщается, что Lynk & Co ZERO будет использовать интеллектуальный дизайн корпуса Meizu Flyme Auto full case без полей, ожидается, что новый автомобиль будет официально выпущен в первой половине года.
Внешний вид Lynk & Co ZERO вдохновлен эстетической концепцией концепт-кара Lynk & Co The Next Day, основанной на городских противоположностях, а дизайн кузова автомобиля в целом вдохновлен восходом солнца, демонстрирующим смену света и тени в городе от рассвета до раннего утра. Ходовые огни нового автомобиля, получившие название Dawn Lights, основаны на идее солнечного света, выходящего из-за горизонта. Например, одним из самых узнаваемых дизайнов Lynk & Co являются "двойные параллельные линии", используемые на дневных ходовых огнях, которые повторяются во многих местах автомобиля, например, на капоте, где линии также параллельны, а не сужаются спереди, как на многих других автомобилях. другие модели.
Передняя панель Link & CoZERO также отличается тем же лаконичным дизайном, с плоскими светодиодными полосами освещения и четкими линиями на поворотах, которые продолжают стиль Next Day. Выпуклые крылья с двух сторон и крышка двигателя вносят изменения в стиль, в котором все еще можно увидеть некоторую тень криптонитового оттенка.
Сбоку он имеет такую же облегающую форму, как и Lynx & Co 07 EMP, но больший размер кузова делает крышу и хвостовую часть более широкими. Сообщается, что Lynk & Co ZERO, как ожидается, будет более 5 метров в длину, около 2 метров в ширину и с колесной базой около 3 метров. Общие линии боковой части автомобиля просты и плавны, линия талии проходит через передние и задние фонари, а ребристая линия в нижней части двери также играет важную роль в улучшении формы кузова и формировании более пышной формы хвостовой части. Кроме того, расположение заднего стекла в линейке направлено вверх, что делает дизайн семейства Lynk & Co более узнаваемым.
Автомобиль также получит плавающую крышу, в кузове также не будет слишком много металлических хромированных украшений, контраст между кузовом и черной крышей обеспечит хорошее чувство движения и ясное и яркое визуальное восприятие. Колесные диски, из-за того, что шпионские фотографии были представлены в разных формах, в текущей диаграмме эффектов мы используем предыдущие камуфляжные шпионские фотографии, похожие на дизайн Lynk & Co 07 EM-P shape, примерно в стиле пяти спиц, с четкими линиями, соединяющимися в форме розы.
Задняя часть автомобиля имеет крутой ступенчатый изгиб, повторяющий форму передней части, а нижняя отделка также выполнена в том же цвете, что и кузов, и черном цвете, а также имеет форму выхлопной трубы. Светодиодные полосы скрыты под задним спойлером, а поскольку крышка багажника наклонена под большим углом, детали задних фонарей Н-образной формы выглядят более "двояковыпуклыми", что, на мой взгляд, более гармонично, чем у Lynk & Co 07 EM-P. Пиксельный светодиодный источник света внутри световых кластеров также подчеркивает уникальный стиль Lynk & Co.
Кроме того, наиболее обеспокоенных может заинтересовать задний спойлер, о расположении и форме которого ранее высказывались предположения, но, согласно последним опубликованным шпионским фотографиям, спойлер будет расположен в конце задней части, и размер его увеличится, и даже оригинальный утиный хвост превратится в часть спойлера. Крыша автомобиля также будет оснащена огромным козырьком, соединенным с задним стеклом, чтобы смягчить гнетущее ощущение от сидения на заднем ряду, создаваемое сдвижной формой спинки.
Что касается конфигурации, то, согласно предыдущим официальным анонсам, Lynk & Co ZERO будет оснащен цифровым шасси с искусственным интеллектом (электромагнитная подвеска CDC, двухкамерная пневматическая подвеска) и будет оснащен электроприводом на колесах и рулевым управлением на задних колесах для таких режимов движения, как разворот танка и движение крабом. Новый автомобиль будет построен на архитектуре 800V, оснащен автомобильным чипом собственной разработки E05, который по арифметической мощности превосходит чип Qualcomm 8295, в то время как ЛиДАР не будет отсутствовать. Кроме того, бренд Lynk & Co также выпустит в этом году чисто электрический внедорожник, который будет выпускаться на той же платформе, что и ZEEKR X.