По данным Reuters, генеральный директор Stellantis Карлос Таварес заявил в своей речи перед Итальянским парламентским комитетом в Риме, что текущие правила ЕС по сокращению выбросов углерода увеличили затраты европейской автомобильной промышленности на 40%, но потребители не хотят покупать дорогие электромобили.
Особенно в сегменте электромобилей конкуренция со стороны Китая усилила давление на европейских автопроизводителей. Таварес отметил, что китайские автопроизводители имеют преимущество в себестоимости на уровне 30% по сравнению с европейскими конкурентами в сфере электромобилей. Он подчеркнул, что это создало "невыносимое давление на европейскую автомобильную промышленность."
Таварес также указал, что, если цены на электромобили не будут сопоставимы с ценами на традиционные автомобили с бензиновым двигателем, рыночное принятие электромобилей не улучшится. По его мнению, государственные стимулы - это единственный способ поддержать спрос на электромобили.
Тем не менее, Таварес уточнил, что он не призывает к изменению правил ЕС по сокращению выбросов углерода, несмотря на недавние предложения от Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) и таких автопроизводителей, как Renault, установить промежуточные цели по сокращению выбросов на следующий год. "Stellantis готова, но мы просто надеемся, что политика и правила останутся стабильными", - сказал он.
Кроме того, Таварес отметил, что энергозатраты в Италии слишком высоки, вдвое больше, чем на испанских производственных мощностях Stellantis, что, по его словам, является значительным недостатком для итальянской автомобильной промышленности.
Ранее Италия неоднократно критиковала Stellantis за сокращение объёмов производства автомобилей в стране. В этом году производство Stellantis в Италии, как ожидается, снизится с 751 000 автомобилей в прошлом году до менее чем 500 000.
После того как Stellantis выпустила предупреждение о снижении прибыли, Таварес оказался под давлением, направленным на улучшение показателей компании. Таварес также добавил, что поставщики автозапчастей Stellantis, многие из которых являются малым бизнесом, также будут вынуждены справляться с давлением, связанным с целями по снижению затрат.