Франция планирует сократить субсидии на электромобили на треть
По сообщениям зарубежных СМИ, бюджетное предложение на 2025 год, представленное 10 октября, показывает, что французское правительство сократит субсидии на покупку электромобилей на треть и увеличит штрафы для транспортных средств с более высокими выбросами углекислого газа.
Министерство финансов Франции заявило: "Благодаря экономии за счет масштаба и достижениям в области аккумуляторных технологий стоимость электромобилей снизилась, а их доля в общем объеме продаж автомобилей также увеличилась, что сократило потребность в субсидиях".
Департамент также сообщил: "К 2025 году субсидии на покупку экологически чистых транспортных средств будут сокращены до 1 миллиарда евро (1,09 миллиарда долларов США). Это позволит в первую очередь обеспечить финансированием самые обычные семьи". На данный момент французская программа субсидирования электромобилей выделила 1,5 миллиарда евро (1,64 миллиарда долларов США), которая предусматривает субсидии в размере до 7000 евро (7 634,20 долларов США) на каждый электромобиль.
Кроме того, план также предусматривает предоставление финансовых услуг потребителям, арендующим электромобили, позволяя семьям с низким доходом арендовать электромобили всего за 100 евро (около 109,06 долларов США) в месяц.
Министерство финансов Франции не уточнило, как сокращение повлияет на субсидии, количество договоров аренды или долю средств, выделяемых на каждую часть программы.
Представители французской автомобильной промышленности заявили, что страна по-прежнему нуждается в государственной помощи, поскольку продажи электромобилей составляют 17% от общего объема продаж, и что автопроизводители должны значительно сократить выбросы CO2 от продаваемых ими автомобилей, если они хотят избежать огромных европейских штрафов.
Решение Франции было принято в связи с тем, что европейские автопроизводители борются со слабым мировым спросом и конкуренцией со стороны китайских автомобилей. Бюджет также предусматривает штрафы для транспортных средств с выбросами более 5 г/CO2/км в 2025 году, а затем более 7 г/CO2/км в 2026 и 2027 годах.