Недавно генеральный директор Ford Джим Фарли столкнулся с широкой волной критики в США за то, что использовал в повседневной жизни Xiaomi SU7 - первую модель электромобиля от китайской компании Xiaomi.
В недавнем интервью на шоу "Everything Electric Show" Фарли рассказал, что на протяжении последних шести месяцев ездил на Xiaomi SU7, купленном им в Китае, и отметил, что у него больше нет желания возвращаться к автомобилю Ford.
Высказывания Фарли вызвали резкую критику со стороны американских СМИ и комментаторов. Джейсон Айзек, глава Института исследований энергетики США, назвал действия Фарли "пощёчиной" тысячам сотрудников Ford, трудящихся на благо компании. Он подчеркнул, что Ford получает миллиарды долларов от налогоплательщиков США для поддержки производства электромобилей, но при этом её руководитель выбирает китайскую модель, что вызывает серьёзные опасения.
В ответ на критику Фарли пояснил, что его решение приобрести и долгое время тестировать Xiaomi SU7 продиктовано не личными предпочтениями, а стремлением глубже понять конкурентов Ford. По его словам, в процессе личного вождения он может более точно оценить сильные и слабые стороны конкурентов, чтобы выработать более эффективные стратегии для компании.
Тем не менее, объяснение Фарли не успокоило общественность. Некоторые комментаторы полагают, что как лидер Ford он должен показывать пример, поддерживая отечественное производство. Его действия, по их мнению, могут нанести ущерб бренду Ford и деморализовать сотрудников компании.
В условиях быстрого развития китайских автопроизводителей на рынке электромобилей международные автомобильные компании, включая Ford, всё сильнее ощущают конкуренцию со стороны Китая. Джим Фарли ранее не раз отмечал, что китайские автопроизводители стали одними из главных конкурентов для Ford.