По последним данным, Chery Exlantix ES представит гибридную версию с увеличенным запасом хода, запуск которой запланирован на декабрь. Новая модель сохранит ключевые элементы дизайна своего электрического аналога и будет оснащена гибридной системой, состоящей из 1.5T двигателя-генератора и батареи на основе фосфата железа и лития.
Внешний вид версии с увеличенным запасом хода в основном повторяет дизайн электрической модели. Передняя часть автомобиля оснащена закрытой решеткой радиатора, которая сочетается с проходящей через всю переднюю часть светодиодной дневной полосой и интеллектуальными фарами ISD, подчеркивая современный и передовой стиль. Сбоку автомобиль сохраняет купеобразные очертания кузова и оснащен скрытыми дверными ручками, что снижает коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,205 Cd, придавая модели уникальную эстетическую привлекательность. Габариты автомобиля составляют 4945×1978×1480 мм (высота для некоторых версий - 1467 мм), колесная база - 3000 мм, что позволяет позиционировать модель как крупный седан.
В задней части автомобиля нижняя часть бампера была немного изменена, чтобы подчеркнуть сходство с дизайном спортивных автомобилей. Все версии оснащены двухпозиционным регулируемым электрическим спойлером, что добавляет выразительности внешнему виду. Зарядный порт находится на левом заднем крыле, а версия с увеличенным запасом хода, предположительно, получит дополнительный топливный бак на правом крыле.
Внутри автомобиль оснащен двухспицевым рулевым колесом, сверхтонкой цифровой панелью приборов и парящей центральной консолью с большим экраном, создавая современный технологичный интерьер. По оснащению версия с увеличенным запасом хода, вероятно, сохранит характеристики электрической модели, включая двойную беспроводную зарядку для смартфонов на 50 Вт, вентиляцию, подогрев и массаж сидений, а также 256-цветную атмосферную подсветку.
С точки зрения производительности, модель будет использовать 1.5T двигатель-генератор от Chery (код двигателя SQRH4J15) с максимальной мощностью 115 кВт, работающий в связке с электродвигателем для создания гибридной системы.