Согласно сообщениям Bloomberg и Reuters, на сайте парламента Австрии опубликован документ, в котором Австрия, Болгария, Польша, Румыния и Словакия объединились с Чехией и Италией, чтобы призвать Евросоюз найти решение, которое поможет избежать штрафов для автопроизводителей, не соответствующих новым стандартам выбросов углекислого газа, вступающим в силу в 2025 году.
С 2025 года ЕС планирует снизить средний уровень выбросов углекислого газа для новых автомобилей с 116 граммов на километр до 94 граммов на километр. За каждый дополнительный грамм выбросов автопроизводитель будет обязан заплатить штраф в размере 95 евро за каждый автомобиль, проданный с превышением нормы.
Эти меры являются частью "Европейской зеленой сделки" (European Green Deal), направленной на борьбу с изменением климата и сокращение загрязнения. Зеленая сделка включает в себя план запрета на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году. Однако этот курс вызывает сопротивление у некоторых стран ЕС.
В совместном заявлении семь стран отметили:
"В настоящее время европейская автомобильная промышленность находится на критическом этапе, сталкиваясь с проблемами, связанными с производством, занятостью и глобальной конкурентоспособностью. ЕС необходимо предпринять срочные действия, чтобы поддержать отрасль. Предстоящий пятилетний законодательный цикл предоставляет возможность лучше увязать политику автомобильной промышленности с более широкими целями ЕС по декарбонизации и конкурентоспособности."
В заявлении также подчеркивается, что снижение темпов продаж электромобилей может затруднить выполнение новых стандартов выбросов, что приведет к крупным штрафам для производителей. Это, в свою очередь, может ограничить возможности компаний инвестировать в инновации и развитие, снижая их конкурентоспособность на мировом рынке.
Семь стран выступили за разработку краткосрочных финансовых мер и пакетов поддержки, которые помогут автомобильной промышленности сохранить конкурентоспособность. Также они предложили оценить эффективность стандартов выбросов для легковых и грузовых автомобилей, чтобы предотвратить отток инвестиций из Европы.
Кроме того, в заявлении говорится о необходимости рассмотреть другие инициативы, такие как поддержка возобновляемых источников энергии, развитие инфраструктуры для альтернативного топлива и пересмотр системы торговли выбросами в ЕС.
Укрепление позиций европейских автопроизводителей на глобальном рынке стало одним из ключевых приоритетов для главы Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен. На голосовании Европейского парламента 27 ноября она заявила, что автомобильная промышленность - это гордость Европы, и пообещала обеспечить ей достойное будущее.