Вечером 10 февраля на презентации стратегии интеллектуализации BYD сделала важное заявление – все ее автомобили будут оснащены системой передового автономного вождения "Глаз Бога". Этот шаг стал значительным прорывом в сфере автомобильного ИИ и может привести к тому, что 2025 год станет началом массового распространения интеллектуального вождения.
1.Опровержение заблуждений: путь к интеллектуальному вождению через накопленный опыт и технологическое развитие.
Председатель BYD Ван Чуаньфу в ходе презентации отметил: "Есть заблуждение, что BYD не уделяет внимания автономному вождению. На самом деле мы больше делаем, чем говорим". Он напомнил, что еще в 2018 году компания сформулировала стратегию "Электрификация – это первый этап, а интеллектуализация – второй". В январе 2024 года BYD официально представила стратегию "Интеллект всего автомобиля", основанную на архитектуре "Сюаньцзи", позволяющей глубоко интегрировать электрические и интеллектуальные технологии.
2.Технологический комплекс "Глаз Бога": открывая новую главу в автономном вождении
Новая технология "Глаз Бога" представлена в трех вариантах: версия "Глаз Бога A" с тремя лидарами (предназначена для премиального бренда Yangwang), версия "Глаз Бога B" с лидарной системой (для брендов Denza и BYD) и версия "Глаз Бога C" с трехкамерной системой (для автомобилей BYD). Последняя использует передовую конфигурацию "тройного переднего зрения" 5R12V12U, поддерживает высокоскоростное автономное вождение и позволяет проехать более 1000 км без вмешательства водителя. В будущем планируется постепенное внедрение функций автоматического экстренного торможения (AEB) при скорости 120 км/ч и 140 км/ч. Система автоматической парковки уже демонстрирует 99% успешных маневров.
3.Полное оснащение: широкое внедрение интеллектуального вождения в массы
BYD объявила, что все модели стоимостью от 10 000 долларов будут стандартно оснащены передовой системой автономного вождения "Глаз Бога", а большинство автомобилей в более низком ценовом сегменте также получат эту технологию. Вечером презентации были официально представлены 21 модель с интеллектуальным вождением из линеек Dynasty и Ocean, включая самый доступный Seagull с системой автономного управления, стартовая цена которого составила 10 000 долларов. Ван Чуаньфу подчеркнул, что в будущем, по мере увеличения объемов производства компонентов для автономного вождения, BYD сможет оснащать технологией "Глаз Бога" еще больше моделей стоимостью менее 15 000 долларов.
4.Полное оснащение: широкое внедрение интеллектуального вождения в массы
По мнению Ван Чуаньфу, 2025 год станет годом массового распространения интеллектуального вождения. Он призвал компании, работающие в сфере автопрома и искусственного интеллекта, воспользоваться возможностью, нарастить объемы производства и вместе продвигать массовое внедрение автопилота. Он отметил, что BYD обладает серьезными конкурентными преимуществами - это колоссальные массивы данных, более 110 000 инженеров-разработчиков и крупнейшие в мире производственные мощности по выпуску электромобилей. Все это ускорит внедрение автономных технологий.
С 2024 года автопроизводители все активнее внедряют передовые интеллектуальные системы в доступные автомобили. Согласно аналитическому отчету Guosheng Securities, цены на модели с функцией автономного вождения уровня L3 и городским NOA продолжают снижаться. В первых трех кварталах 2024 года доля автомобилей стоимостью от 20 000 до 30 000 долларов, оснащенных городским NOA, достигла 1,0%, в то время как в 2023 году эта функция предлагалась исключительно на моделях стоимостью более 30 000 долларов.
5.Трансформация отрасли: доступность передового автопилота как ключевой тренд.
Эксперты отрасли отмечают, что благодаря инициативам крупных игроков, таких как BYD, доступность продвинутых систем автономного вождения может стать ключевой тенденцией в развитии рынка. Ожидается, что в 2025 году все больше автопроизводителей начнет внедрять продвинутые системы автономного вождения в свои модели, что приведет к росту проникновения этой технологии, увеличению спроса на соответствующее оборудование и развитию отечественной индустрии автокомпонентов - от чипов и соединительных элементов до сенсоров и интеллектуальных интерфейсов.
Стратегическое заявление BYD не только подтверждает лидерские позиции компании в области автопилота, но и задает вектор развития для всей отрасли. С распространением систем автономного вождения потребители будут все чаще учитывать наличие интеллектуальных функций при выборе автомобиля. Вскоре машины без продвинутых технологий безопасности и автономного управления могут стать исключением, а не нормой.