Электромобиль (BEV) относится к транспортному средству, которое питается от бортового источника питания и использует двигатель для привода колес в соответствии с требованиями правил дорожного движения и техники безопасности.Поскольку воздействие на окружающую среду относительно невелико по сравнению с традиционными автомобилями, его перспективы в целом оптимистичны.
Принцип работы: аккумулятор -регулятор тока-мощности - электродвигатель - система передачи энергии - приводит в движение автомобиль.
В сентябре 2022 года ученые Гарвардского университета разработали новый тип твердотельной литий-металлической батареи для электромобилей (EVS).
В декабре 2022 года новое поколение электромобилей было выбрано в качестве "Десяти лучших инженерных достижений в мире в 2022 году".
Audi Q5 e-tron - это 6/7-местный внедорожник, построенный Audi на платформе pure electric. Аккумулятор super обеспечивает сверхбезопасную защиту, а e-quattro, динамическая подвеска DCC и система рекуперации кинетической энергии с регулируемой мощностью обеспечивают наилучшие впечатления от вождения на чистом электричестве в том же классе.
До конца 2025 года полностью электрический летательный аппарат модели А, разработанный компанией Alef Aeronautics, начнет поставляться заказчикам.
Типы электромобилей: чисто электрические транспортные средства (BEV), гибридные транспортные средства (HEV) и транспортные средства на топливных элементах (FCEV).
Чистый электрический
Чистые электромобили - это автомобили, приводимые в движение электрическими двигателями.
Чисто электромобили, по сравнению с автомобилями, работающими на топливе, основные отличия заключаются в четырех основных компонентах: приводном двигателе, регуляторе скорости, аккумуляторной батарее и автомобильном зарядном устройстве.По сравнению с заправочными станциями, здесь есть общественные станции сверхбыстрой зарядки.Разница в качестве чистых электромобилей зависит от этих четырех компонентов, и ее стоимость также зависит от качества этих четырех компонентов.Использование исключительно электромобилей также напрямую связано с выбором и конфигурацией четырех основных компонентов.
Скорость и стартовая скорость чисто электрического транспортного средства зависят от мощности и производительности приводного двигателя. Дальность его движения зависит от емкости бортовой аккумуляторной батареи. Вес бортовой аккумуляторной батареи зависит от выбора аккумуляторных батарей, таких как свинцово-кислотные, цинк-углеродные, литиевые батареи и т.д., их объем, удельный вес, удельная мощность, удельная энергия и срок службы различны.Это зависит от позиционирования производителя и использования марки транспортного средства, а также от определения рынка и его сегментации.
Приводными двигателями чисто электромобилей являются щеточные двигатели постоянного тока, бесщеточные двигатели с постоянными магнитами, электромагнитные двигатели и шаговые двигатели переменного тока. Их выбор также зависит от конфигурации, использования и класса транспортного средства.Кроме того, регулирование скорости приводного двигателя также делится на бесступенчатое регулирование скорости и бесступенчатую регулировку скорости. Существуют электронные регуляторы скорости и нет контроллеров регулирования скорости.Двигатели включают в себя двигатели на колесах, двигатели с внутренним ротором, одномоторные приводы, многомоторные приводы и комбинированные моторные приводы.
Преимущества: Технология относительно проста и отработана, и ее можно заряжать до тех пор, пока есть источник питания.
Недостатки: Аккумулятор накапливает слишком мало энергии на единицу веса, а поскольку аккумулятор электромобиля дороже и не сформировал экономическую шкалу, цена покупки выше. Что касается стоимости использования, некоторые цены на использование дороже, чем автомобили, а некоторые цены составляют всего 1/3 В основном это зависит от времени автономной работы и местных цен на нефть и электроэнергию.Технология электромобилей все еще незрелая, технология зарядки, дальность действия, надежность и другие аспекты все еще нуждаются в улучшении, а обработка отработанных аккумуляторов и оптимизация системы электросетей также являются ключевыми вопросами, которые необходимо решить.
Гибридный
Относится к автомобилю, который может получать энергию, по крайней мере, из следующих двух типов накопленной на борту энергии：
Расходуемое топливо или перезаряжаемая энергия/устройство для накопления энергии.
В соответствии со структурой энергосистемы ее можно разделить на следующие три категории：
Серийный гибридный автомобиль (SHEV): Гибридный (электрический) автомобиль, движущая сила которого исходит только от электродвигателя.Конструктивная особенность заключается в том, что двигатель приводит в действие генератор для выработки электроэнергии, а электрическая энергия передается двигателю через контроллер двигателя, и двигатель приводит в движение автомобиль.Кроме того, аккумуляторная батарея также может отдельно подавать электрическую энергию на электродвигатель для приведения автомобиля в движение.
Параллельное гибридное транспортное средство (PHEV): Гибридное (электрическое) транспортное средство, движущая сила которого обеспечивается электродвигателем и двигателем одновременно или по отдельности.Конструктивная особенность заключается в том, что система параллельного привода может использовать двигатель или мотопривод только в качестве источника питания, или двигатель и мотопривод могут использоваться в качестве источника питания для одновременного управления автомобилем.
Гибридное транспортное средство (CHEV): Гибридное (электрическое) транспортное средство как с последовательным, так и с параллельным режимами движения.Конструктивная особенность заключается в том, что он может работать в последовательном гибридном режиме или в параллельном гибридном режиме, принимая во внимание характеристики последовательного и параллельного.
(Примечание: С развитием технологии гибридных электромобилей их типы не ограничиваются вышеуказанными, но также могут быть разделены в соответствии с другими типами.)
Те, которые обычно используют традиционное топливо, оснащены электродвигателями для повышения мощности на низких оборотах и расхода топлива.На внутреннем рынке основным видом гибридных транспортных средств являются бензиновые гибриды, в то время как дизельные гибридные модели на международном рынке также быстро развиваются.
сильная сторона：
1．После перехода на гибридную мощность максимальная мощность двигателя внутреннего сгорания может быть определена в соответствии со средней требуемой мощностью. В настоящее время он работает в оптимальных условиях эксплуатации с низким расходом топлива и меньшим загрязнением окружающей среды.Когда мощность мощного двигателя внутреннего сгорания недостаточна, для ее восполнения используется аккумулятор; при низкой нагрузке можно генерировать избыточную мощность для зарядки аккумулятора. Поскольку двигатель внутреннего сгорания работает стабильно, аккумулятор можно заряжать непрерывно, поэтому его ход остается неизменным как у обычного автомобиля.
2．Благодаря аккумулятору энергия при торможении, спуске с горы и работе на холостом ходу может быть легко восстановлена.
3．В оживленных городских районах двигатель внутреннего сгорания может быть выключен и приводиться в действие отдельно от аккумулятора для достижения "нулевого" уровня выбросов.
4．С двигателем внутреннего сгорания он может легко решить проблемы, с которыми сталкиваются чисто электромобили, такие как кондиционирование воздуха, отопление и размораживание, которые потребляют много энергии.
5．Вы можете использовать существующие автозаправочные станции для дозаправки без реинвестирования.
6．Это позволяет поддерживать аккумулятор в хорошем рабочем состоянии без перезаряда или чрезмерной разрядки, продлевать срок его службы и снижать затраты.
Недостатки: Езда на большие расстояния и с высокой скоростью в принципе не позволяет экономить топливо.
топливный элемент
Автомобиль, работающий на топливных элементах.Процесс химической реакции топливных элементов не приводит к образованию вредных продуктов. Следовательно, транспортные средства на топливных элементах не загрязняют окружающую среду. Эффективность преобразования энергии топливных элементов в 2-3 раза выше, чем у двигателей внутреннего сгорания. Таким образом, с точки зрения использования энергии и защиты окружающей среды транспортные средства на топливных элементах являются экологически чистым транспортным средством. идеальное транспортное средство.
Один топливный элемент должен быть объединен в блок топливных элементов, чтобы получить необходимую мощность для удовлетворения требований эксплуатации транспортного средства.
Значительный прогресс был достигнут в технологии топливных элементов.Всемирно известные автопроизводители, такие как Daimler－Chrysler, Ford, Toyota и General Motors, объявили о планах вывести на рынок автомобили на топливных элементах к 2024 году.В настоящее время проходят испытания прототипы автомобилей на топливных элементах, а в нескольких городах Северной Америки реализуются демонстрационные проекты транспортных автобусов, работающих на топливных элементах.В разработке транспортных средств на топливных элементах по-прежнему существуют технические проблемы, такие как интеграция блоков топливных элементов, улучшение коммерциализации топливных процессоров для электромобилей и вспомогательных деталей. Производители автомобилей упорно работают над интеграцией компонентов и снижением их стоимости и добились значительного прогресса.
По сравнению с традиционными транспортными средствами автомобили на топливных элементах обладают следующими преимуществами：
1．Нулевые выбросы или приблизительно нулевая эмиссия.
2．Уменьшает загрязнение воды, вызванное утечкой масла.
3．Сокращение выбросов парниковых газов.
4．Улучшенная экономия топлива.
5．Повышается эффективность сгорания топлива в двигателе.
6．Плавная работа и отсутствие шума.