Ремни безопасности являются важнейшим средством обеспечения безопасности в современных автомобилях. Безопасность пассажиров в автомобиле зависит от ремней безопасности и других устройств безопасности. Многие люди думают, что ремни безопасности, как важнейшее устройство безопасности в автомобилях, были изобретены после появления автомобилей, но на самом деле ремни безопасности были изобретены еще до появления автомобилей.
На ранних стадиях девятнадцатого века первые ремни безопасности были изобретены британским инженером Джорджем Кейли. Эдвард Дж. Клагхорн из Нью-Йорка впервые зарегистрировал патент 10 февраля 1885 года. Впоследствии ремни безопасности начали применяться на экипажах для предотвращения пассажиров от падения с экипажей.
В 1911 году генерал-маринист США Бенджамин Фулоис установил ремни безопасности на самолет Wright Flyer Signal Corps 1, однако целью этого не была безопасность, а потому что в некоторых войнах того времени посадочные и взлётные полосы были неровными, и пилоты не могли хорошо контролировать курсирование самолета. Роль ремня безопасности заключалась в лучшей фиксации тела на сиденье. Однако только во время Второй мировой войны ремни безопасности стали устанавливать на самолетах.
В 1950-х годах доктор К. Хантер Шелден открыл собственное неврологическое отделение в госпитале Хантингтон Мемориал. Многие пациенты, обратившиеся к нему, страдали от травм мозга, полученных в результате автомобильных аварий, поэтому он начал разрабатывать ретракторные ремни безопасности для таких случаев. Его изобретение было опубликовано в журнале Американской медицинской ассоциации 5 ноября 1955 года. Однако только в 1959 году Конгресс США наконец принял резолюцию о введении стандартизированных автомобильных стандартов безопасности.
Фактически, компании Nash и Ford начали предлагать ремни безопасности в качестве дополнительного оборудования в 1949 и 1955 годах соответственно, но в то время люди не обращали на это внимание. Это произошло только после того, как Saab представила модель Saab GT 750 на Нью-Йоркском автосалоне в 1958 году, и ремни безопасности стали стандартным оборудованием для моделей Saab.
Основные трехточечные ремни безопасности, которые широко используются в автомобилях сегодня, были изобретены и запатентованы американцами Роджером В. Грисвольдом и Хью ДеХейвеном в 1955 году. Позднее шведский изобретатель Нильс Болин усовершенствовал их и сделал стандартными для моделей Volvo 1959 года.
До 1968 года в Соединенных Штатах было установлено требование обязательного наличия ремней безопасности на всех передних сиденьях автомобилей. Развитые страны, такие как Европа и Япония, также последовательно разработали нормативные акты, обязывающие водителей и пассажиров использовать ремни безопасности в автомобилях. В моей стране 15 ноября 1992 года было опубликовано уведомление, которое предписывало, что с 1 июля 1993 года все водители и передние пассажиры должны использовать ремни безопасности.