Совсем недавно Great Wall Motors представила новую платформу для внедорожников Hi4-Z, а первой моделью на её основе стал Tank 500 Hi4-Z. Компания определила четыре категории внедорожников: «экстремальное бездорожье», «усиленное бездорожье», «универсальные внедорожники» и «городские SUV». Tank 500 Hi4-Z относится к категории «универсальных внедорожников» и предлагает более высокие внедорожные характеристики по сравнению с городскими SUV, такими как Haval H-Dog или Haval Raptor, но уступает «жёстким» внедорожникам, таким как Tank 300 или Tank 400 Hi4-T.
По сравнению с архитектурой Hi4-T, платформа Hi4-Z не использует традиционную механическую систему полного привода, включая трансмиссионный вал и раздаточную коробку. Вместо этого применяется новая электрическая система полного привода. Этот подход делает автомобиль менее подходящим для экстремального бездорожья, но всё же он вызывает интерес у многих покупателей.
Несмотря на менее выраженные внедорожные возможности, Tank 500 Hi4-Z отвечает потребностям широкой аудитории. Многие пользователи считают городские SUV недостаточно мощными для сложных дорожных условий, тогда как внедорожники с платформой Hi4-T, такие как Tank 300 или Tank 400, слишком жёсткие и имеют высокий расход топлива.
Tank 500 Hi4-Z занимает промежуточную нишу: он сочетает умеренные внедорожные возможности с улучшенной топливной эффективностью. Автомобиль построен на раме с независимой архитектурой, в его задней подвеске используется структура из пяти рычагов и моста Де Дион. Эта компоновка обеспечивает высокую жёсткость конструкции, улучшает проходимость и повышает грузоподъёмность.
С точки зрения экономии топлива, Tank 500 Hi4-Z оснащён гибридной системой, включающей 2.0T двигатель, электромотор на передней оси и электромотор на задней оси. Двигатель установлен продольно и дополнен планетарной коробкой передач с электромотором, работающей с 3-ступенчатой DHT-трансмиссией. Электронная система регулирует обороты мотора, чтобы двигатель работал в оптимальном диапазоне, минимизируя расход топлива.
Передняя 3-ступенчатая коробка передач может увеличивать крутящий момент в 20 раз на первой передаче. Двигатель выдаёт 185 кВт мощности, передний и задний электромоторы обеспечивают 215 кВт и 240 кВт соответственно, а суммарная мощность системы достигает 715 кВт. Максимальный крутящий момент – 800 Н·м, а разгон до 100 км/ч занимает всего 4 секунды. Автомобиль также оснащён блокировкой дифференциалов и виртуальной системой блокировки межосевого дифференциала.
Благодаря системе полного привода без жёсткой связи, в конструкции автомобиля освобождается пространство для установки батареи большей ёмкости. Tank 500 Hi4-Z оснащён аккумулятором на 59,05 кВт·ч, обеспечивающим запас хода на электротяге до 200 км (WLTC). Максимальная мощность зарядки составляет 165 кВт, а также поддерживается функция внешнего электропитания мощностью 6,6 кВт.
В целом, Tank 500 Hi4-Z сочетает умеренные внедорожные возможности с выдающимися показателями экономии топлива, мощности и электрического пробега. Он идеально подойдёт для тех, кто не нуждается в экстремальном внедорожнике, но ценит возможность выезжать на природу, рыбачить или отправляться в автопутешествия.
Эта модель закрывает нишу между городскими SUV и жёсткими внедорожниками, удовлетворяя запросы пользователей, стремящихся получить максимум возможностей в одном автомобиле. Однако реальные эксплуатационные показатели Hi4-Z предстоит оценить после выхода модели на рынок.