После того, как я испытаю электронное зеркало заднего вида, я скажу вам, является ли эта штука трюком или настоящим трендом?
Если вы увидите на дороге такое зеркало заднего вида, без зеркала, а только с торчащей "палкой", не удивляйтесь, это электронное зеркало заднего вида, которое теперь можно легально использовать на дороге. Во второй половине 2023 года вступят в силу правила, касающиеся электронных зеркал заднего вида, и на партию новых автомобилей были установлены электронные зеркала заднего вида, начиная с миллионной модели EMEYA Fanhua и заканчивая 100 000-уровневой моделью BAIC New Cube. Итак, является ли электронное зеркало заднего вида "волшебным изобретением" или "функцией куриных ребрышек", состоящей только из трюков?
Во-первых, давайте поговорим о его преимуществах.
Первое - это увеличение поля зрения. Традиционное зеркало заднего вида имеет фиксированное поле зрения, которое неизбежно ограничено. Электронное зеркало заднего вида оснащено электронной камерой, которая может использоваться для широкоугольной съемки, и имеет такие функции, как мониторинг слепых зон, что позволяет отображать содержимое большего поля зрения на экране дисплея в автомобиле, а также может использоваться в соответствии с различными сценариями использования, такими как транспортное средство. скоростная парковка и парковка задним ходом. Например, при высокой скорости автомобиля поле зрения зеркала заднего вида увеличивается, что позволяет наблюдать за движущимися сзади транспортными средствами и другими транспортными средствами на полосе движения; при низкой скорости автомобиля поле зрения зеркала заднего вида уменьшается, что позволяет лучше оценить расстояние до следующего транспортного средства и избегайте царапин; когда автомобиль задним ходом въезжает в гараж, поле зрения зеркала заднего вида направлено вниз, фокусируясь на задних колесах автомобиля, что более удобно при парковке. Таким образом, с точки зрения широты и гибкости обзора электронные зеркала заднего вида обладают определенными преимуществами.
Улучшенное ночное зрение. При слабом освещении в ночное время, если автомобиль закрыт пленкой, поле зрения обычных зеркал заднего вида в ночное время может быть ограничено. Это не повлияет на электронные наружные зеркала заднего вида, и поле зрения в ночное время относительно чистое.
Менее подвержен влиянию плохой погоды. Друзья, которые водят машину, знают, что во время дождя на традиционных зеркалах заднего вида остаются капли и поле обзора ограничено. Наружные зеркала заднего вида с электронным управлением имеют меньшую площадь, и их можно очистить с помощью обогрева и других средств. Кроме того, они лучше проникают внутрь в дождливые, снежные и туманные дни.
Уменьшают сопротивление ветру и создают ощущение технологичности. Традиционные зеркала заднего вида имеют большие размеры, в то время как электронные зеркала заднего вида намного меньше, что может значительно снизить сопротивление ветру. Это одна из причин, по которой некоторые спортивные автомобили высокого класса выбирают электронные наружные зеркала заднего вида. Кроме того, уровень дизайна стал более технологичным и футуристичным.
При таком количестве преимуществ, конечно, у него есть и недостатки. Прежде всего, есть определенный порог для начала работы, и вам нужно адаптироваться. Многие друзья говорили, что после первого использования им стало немного не по себе. В конце концов, по сравнению с традиционными зеркалами заднего вида, положение экрана электронного зеркала заднего вида в автомобиле несколько отличается. Правая сторона имеет небольшое отклонение, поскольку находится далеко, поэтому адаптироваться не нужно. Левое зеркало заднего вида расположено ближе, и обычно вам нужно немного наклонить голову, чтобы увидеть экран дисплея на дверной панели. Когда я только начинал, я подсознательно смотрел в окно, поэтому требуется некоторое время, чтобы привыкнуть к этому.
Затраты на техническое обслуживание высоки. Зеркало заднего вида - это то место, где автомобиль чаще всего царапается. В конце концов, наружное электронное зеркало заднего вида - это электронный компонент. Как только оно выйдет из строя, расходы на техническое обслуживание неизбежно возрастут, особенно сейчас, когда оно не получило широкого распространения. Так что для всех лучше оформить страховку, это более обнадеживает.
Будут ли помехи, зависание и т.д. В конце концов, это электронный продукт. По сравнению с традиционным "зеркалом", будут ли задержки, помехи, зависание и т.д. Судя по текущему опыту использования моделей автомобилей, задержка отображения на экране встречается относительно редко, что также определено в правилах и стандартах. Что касается проблем с задержкой и зависанием, то для тестирования потребуется время.