"как избавиться от опасных привычек вождения", "вредные привычки, которых следует избегать" - вот вопросы, о которых должен знать каждый автовладелец, и знание их может предотвратить множество дорожно-транспортных происшествий. Если у вас также есть эти вредные привычки вождения, описанные ниже, вы должны как можно скорее исправить их, а если нет, то предотвратить.
1. Часто бьют по рулевому колесу
Когда мы получаем водительские права, большинство людей не чувствуют рулевого управления, поэтому, чтобы пройти тест с помощью простейших действий, тренер научит нас бить по рулевому колесу, а затем управлять транспортным средством.
Однако на самом деле такая практика приведет к тому, что силовой насос всегда будет находиться в натянутом состоянии, что приведет к еще большему повреждению силового насоса и, таким образом, к сокращению срока службы силового насоса. Возможно, однажды он внезапно выйдет из строя.
2. Параллельные линии не попадают на сигнал поворота
Можно сказать, что эта ситуация очень распространена.
Многие люди скажут: "Я слежу за автомобилем, который находится довольно далеко от меня, и я не буду оказывать на него влияния, поэтому не нажимайте на поворотник - это нормально", на самом деле, это очень неправильная идея.
Это очень неправильная идея. Поворотники используются для информирования автомобиля, идущего за вами, о ваших намерениях и предотвращения дорожно-транспортных происшествий. Если вы не нажмете на сигнал поворота, автомобиль, идущий за вами, не сможет оценить ваши намерения, в случае, если он внезапно ускорит ход, очень легко попасть в аварию.
Поэтому, какой бы ни была ситуация, при слиянии и повороте следует заранее включить сигнал поворота.
3. Езда по прямой
Особенно когда на дороге меньше машин, многие автолюбители предпочитают ехать посередине двух полос. Это не только мешает нормальному вождению автомобиля, идущего сзади, но и увеличивает риск зацепления на узких дорогах, что является пагубным поведением. Так что эту привычку друзей-автомобилистов необходимо исправить, строго соблюдая полосу движения.
4. Как и при нажатии на педаль сцепления, автомобиль всегда находится в полусвязанном состоянии
Все мы знаем, что нажатие на педаль сцепления прерывает связь между двигателем и коробкой передач, и многие из наших друзей, которые ездят с механической коробкой передач, привыкли нажимать на педаль сцепления при торможении, что всегда приводит автомобиль в состояние полусцепления.
Такая практика в аварийных ситуациях не может быть эффективно использована для торможения двигателем и, следовательно, не может обеспечить хорошего тормозного эффекта, кроме того, длительное нахождение в полуцепном состоянии приведет к ускоренному износу диска сцепления.
5. Парковка без выключения кондиционера
Ходят слухи, что если оставить кондиционер включенным, это приведет к перегрузке двигателя при запуске автомобиля и его повреждению, что не соответствует действительности. В настоящее время автомобили оснащены механизмами самозащиты, даже если вы выключите двигатель, не выключая кондиционер, при следующем запуске компрессор кондиционера запустится не сразу, а после того, как двигатель проработает некоторое время, поэтому это не повредит двигателю.
Почему по-прежнему рекомендуется выключать кондиционер при парковке?
Основная причина заключается в том, что если вы заранее не выключите компрессор кондиционера перед парковкой, в трубопроводе кондиционера образуется конденсат, который, скорее всего, приведет к размножению бактерий, плесени и грибкового налета, что вредно для вашего здоровья.
Поэтому все же рекомендуется выключить кондиционер за несколько минут до парковки, дать вентилятору поработать в одиночестве в течение нескольких минут, и тогда, когда вы будете парковаться, конденсат почти полностью испарится, а бактерий и плесени станет гораздо меньше.