AITO M7 2026 BEV

В качестве обновлённого поколения AITO M7, модель 2026 года получила масштабные улучшения по всем направлениям, что значительно повысило её конкурентоспособность.

В дизайне применяется новая фирменная стилистика AITO, визуально приближённая к AITO M8: плоские блоки фар в сочетании со сквозной светодиодной полосой дневных ходовых огней мгновенно повышают узнаваемость; закрытая передняя часть с трапециевидными воздухозаборниками сочетает черты электромобиля с более спортивным обликом.

Профиль кузова массивен и выразителен: чёткие линии подчёркивают мускулистый характер - слегка изогнутая крыша смягчает ощущение громоздкости крупного SUV, а сквозная боковая линия и рёбра на порогах создают богатую фактуру и «мышечную» пластичность, особенно эффектную при игре света и тени. Полускрытые дверные ручки придают технологичности, а четыре варианта дизайна дисков удовлетворят разные предпочтения. По размерам модель заметно прибавила: длина выросла до 5080 мм (+60 мм), а колёсная база увеличена на 210 мм до 3030 мм, что ощутимо повысило практичность салона.

Задняя часть также заслуживает внимания: крупный спойлер на крыше с интегрированным верхним стоп-сигналом усиливает спортивный характер; затемнённые сквозные фонари имеют плоскую и изящную форму и визуально расширяют силуэт кормы; углублённая трапециевидная ниша под номерной знак усиливает глубину, а хромированная вставка по нижней кромке бампера добавляет изысканности. В итоге дизайн задней части выглядит лаконично, но детализированно.

В салоне сочетаются интеллект и премиум-атмосфера: 16,1-дюймовый центральный дисплей в паре с экраном для пассажира формируют двойной экранный комплекс, а для водителя предусмотрена цифровая приборная панель и AR-HUD - мультимониторное взаимодействие адаптируется под разные сценарии использования. Деревянные вставки усиливают ощущение премиальности; ключевой элемент - водительское кресло с эффектом невесомости, связанное с электроприводом рулевой колонки, позволяет одним нажатием перейти в положение «лежа», что делает дальние поездки комфортными.

Оснащение щедрое: кресло водителя «нулевой гравитации», AR-HUD, автомобильный холодильник и задняя развлекательная система и многое другое. В области помощи водителю автомобиль оснащён 192-линейным лидаром на крыше, задним высокоточным твердотельным лидаром, 12 ультразвуковыми датчиками, 5 4D миллиметровыми радарами и 11 камерами. В сочетании с системой HUAWEI ADS 4 это обеспечивает более точное и безопасное интеллектуальное вождение.

По части привода электрическая версия создана на 800-вольтовой платформе и доступна в вариантах с двух- и полным приводом: версия 2WD развивает 227 кВт, полноприводная конфигурация - суммарно 387 кВт (160 кВт спереди + 227 кВт сзади), максимальная скорость - 200 км/ч. Запас хода по циклу CLTC: 710 км (2WD) и 660 км (AWD), что эффективно снимает тревогу по пробегу.

Подвеска и шасси выполнены на высоком уровне: платформа Huawei Tuling, передняя подвеска - алюминиевые двойные рычаги, задняя - независимая многорычажная. В топовых версиях доступна закрытая двухкамерная пневмоподвеска с 5-ступенчатой регулировкой высоты (диапазон 80 мм, скорость настройки увеличена на 30%) и адаптивными амортизаторами CDC, что обеспечивает баланс между комфортом и управляемостью на сложных дорогах.

Дополнительно внедрены интеллектуальные функции: система координации кузова, Road Preview 2.0, Pre-Curve для предвидения поворотов, система снижения укачивания 2.0 и режим помощи при бездорожье. Новая рулевая система «Owl» сокращает радиус разворота до 5,7 м, значительно повышая маневренность в городской среде.

AITO M5

AITO M8

AITO M9

MAEXTRO S800

горячая этикетка : aito m7 2026 bev, Китай aito m7 2026 bev поставщики